本届2016北京车展，东风日产展台给出的“信号”是更加年轻化的外观，更加智能化的出行。我们知道日系车的造车理念是纵观全局，不仅保证的是驾驶者的情况，对驾驶环境、尾气排放和行人安全等课题都融入到汽车的研发中，这自然加长的新车生产投放的周期，不过从功能性角度来看让汽车的生态圈变得更加和谐全面。

　　日产汽车提出了“智能出行”的概念，这是对未来汽车发展的愿想，这个愿景是对汽车零排放、零伤亡的承诺。不知道算不算巧合，广汽本田之夜中更新了自己的口号“让梦走得更远”，倡导燃油经济性，做到更低油耗更高里程。丰田推出混动版雷凌和卡罗拉，持续走环境技术路线，让HEV更加普及，在2050年真正达到0排放目标。日系车企的思路出奇的统一，就能发现这是汽车未来发展的一种趋势，不管你的口号、形式、目标一切都是围绕着更低排放和智能驾驶两大部分。

　　日产汽车的主题恰好直观地反应了这两大方面，说的再多我们形成的只是表面化的理解，所以看看东风日产展台的新车相信对他们的想法就有更深入的认识。东风日产展台可以看到全新上市的三款新车，分别是西玛、新生代TIIDA、NISSAN IDS CONCEPT自动驾驶概念车，上市新车所搭载的全新技术完美传达了“日产智能出行”的初衷。

　　抛开NISSAN IDS CONCEPT自动驾驶概念车，西玛和新生代TIIDA相比原本日产车型给人的感觉更加激进，应该对年轻一代的消费者更具吸引力。对比丰田、广本和东本这些车型，日产之前上市的蓝鸟和全新上市的西玛就像是未来车型的预演。日产西玛在2015年广州车展上的首次亮相便赢得了中国年轻精英群体的无限青睐。作为东风日产在“Young Nissan”战略下推出的又一款旗舰级重磅车型，日产西玛搭载了大量基于自动驾驶和“日产智能出行”而研发的先进技术，例如预碰撞智能刹车辅助系统FEB、盲区预警系统BSW、车道偏离预警系统LDW和全景式监控影像系统AVM，技术成分很高。

　　新生代TIIDA却是对“日产智能出行”的具体呈现，完美传达了其三大元素：智能动力、智能驾驶与智能集成。这款车型搭载了预碰撞智能刹车辅助系统FEB、车道偏离预警系统LDW和盲区预警系统BSW等与智能驾驶相关的安全技术；同时，配有7英寸音响显示屏的车载信息娱乐系统，堪称日产智能集成的典范，在同级别车型中绝对处于领先地位，可令驾驶者畅享与各种媒体互联的便利；在智能动力方面，新生代TIIDA搭载动力更强劲的1.6升HR16DE发动机，配合停车/起步系统及升级版的XtronicCVT，可将百公里油耗降至5.3升，从而拥有更加卓越的性能。

　　NISSAN IDS CONCEPT自动驾驶概念车营造出一种车既是伙伴的感觉，通过智能化的无人驾驶技术力争将零伤亡化为可能。Nissan IDS Concept自动驾驶概念车配备容量高达60千瓦小时的大容量电池，可将续航里程提升至550公里。此外，该概念车应用了通过智能手机或平板电脑实现自动泊车、无线充电等先进技术，保障了自身在任何情况下都能够实现自动驾驶。

　　亮眼的外观需要强大的内在，日系车型的内饰犹如日料中的定食，讲究的是精美、精致和精细。日产此次北京车展展出的全新车型让人眼前一亮，在汽车钢筋构筑的外表下通过智能化的系统赋予汽车更多的灵性，“智能出行”的愿景相信会让日产在之后的发展道路上走的更稳更远。