近日，上汽发布了与通用汽车联合开发的全新一代全系缸内直喷发动机，将其全新动力总成命名为“CUBE-TECH”。据悉，该动力总成包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST6速双离合变速器、TST7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。上汽方面表示，“CUBE-TECH”的发布，表明上汽乘用车成为国内首家在动力总成、混合动力、纯电动三大领域均拥有自主知识产权的自主品牌车企，为上汽未来5年的产品奠定技术优势。

　　多排量的整体覆盖

　　据了解，根据上汽之前制定的动力总成战略，此次发布的动力总成中，SGE系列采用与通用汽车联合开发的策略，而MGE则采取自主开发的方式。2010年8月，上汽与通用汽车共同宣布正式启动全球新一代高效能动力总成的联合开发，包含高效能小排量系列发动机和双离合变速器。

　　其中，SGE系列共有11款发动机，排量从1.0L到1.5L，包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型，功率区间从56千瓦到123千瓦，扭矩区间从95牛米到250牛米。率先投产应用机型中包括1.0TSIDI、1.4TSIDI、1.5TSIDI涡轮增压缸内直喷发动机等主导产品，同时发动机结构也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。

　　而MGE系列发动机是上汽集团的新一代直列4缸全铝发动机产品，排量包括1.8T、2.0L、2.0T，功率区间从120千瓦到162千瓦，扭矩区间从200牛米到350牛米。目前，MGE系列中的代表机型2.0T发动机已经投入使用。

　　整体指标将提升20%

　　上汽方面表示，CUBE-TECH动力总成的发布，使上汽成为国内首个将中置缸内直喷技术同步应用于中大型、中小型排量发动机的车企。未来5年，上汽将在下一代产品中全面搭载全新的动力总成，以期达到“综合指标三个超过20%”，即“碳排放减少超过20%、动力性提升超过20%、经济性提升超过20%”的总体目标。

　　据了解，SGE系列的代表机型1.4T发动机，将率先搭载于年内上市的MG品牌车型。与之匹配的将是TST7速双离合变速器。作为全新动力总成CUBE-TECH的重要组成部分，TST7速双离合变速器最大可承受扭矩高达250牛米。随后，MG的其他车型和下一代荣威550、荣威350也会搭载SGE系列发动机与TST7速双离合变速器。而MGE系列发动机和TST6速双离合变速器将主要使用在双品牌的中高级车型及SUV车型上。

　　此外，在CUBE-TECH动力总成的框架内，还包括Start/Stop智能启停节油系统（简称S/S系统），可有效节油3.5%，降低碳排放3.5%。未来上汽乘用车荣威和MG两个品牌的全系车型都将标配这一智能系统，以技术支持节能和环保。