“SUM优质车商联盟”作为台湾二手车第一品牌，此次来中国大陆参观访问。他们主要选择了上海开新二手车帮卖作为访问的对象，他们正是看到了开新在中国二手车市场上的地位，特意从台湾远赴而来学习开新成功的经营模式。而笔者也有幸随同台湾参观团一起走访了开新。

　　记者在参观中发现其实开新并不收车、售车也从不对消费者报价。消费者只需将自己的车开到开新门店进行检测，然后通过竞价的方式，开新就会帮车主找到这其中出价最高的人，只要消费者对价格满意就可以选择成交。这就帮助了消费者打破了交易过程中与商家信息不对称的局面。开新人把这一产品服务称之为“二手车帮卖”服务。

　　他们首先解决的第一个问题就合理的检测评估车况。在传统的交易模式中，消费者处于弱势群体，所以经常被人夸大车辆的缺陷，借机压价。而在帮卖的服务里，开新以交易的第三方身份为车主提供车辆检测服务，如实的反映车况。其次，传统的处理旧车的过程往往要耗费消费者大量时间和精力去询价比价。经常是跑了好几个地方但是还是不知道自己卖亏了没有。而在开新，消费者只需要通过30分钟的竞价过程就能获得一个满意的价格。通过竞价的方式轻松的完成了询价比价的过程。最后，针对消费者关注的交易安全的问题，开新也提供了全面的安全保障，并承诺赔付。可以说整个服务过程对于消费者而言，不用再为那些头痛复杂的过程而烦恼了。大大的提高了处理二手车的效率。这个使得开新二手车帮卖在行业中获得了不可替代的地位。而他们的交易量也稳居上海第一的位置。

　　作为联系卖车消费者和合作的车商的纽带，如果说消费者的口碑是因为产品优势和企业不断的精细化管理，优化服务体验可以做到。那么车商呢？他们是如何在开新的规则下有秩序的进行交易呢？而原本鱼龙混杂的二手车车商为什么会在开新搭建的交易平台上遵守各种诚信规则呢？在开新的商户成交大厅内，我们看到了各种公示出来的违约条款。而这一切恐怕无法一蹴而就。

　　在深入的了解后，我们知道，最初在开新这个交易平台上，消费者与商户都不可能也不愿意吃亏。而作为开新愿意先站出来吃亏来换取三方之间的诚信。开新人始终把诚信作为自己的工作准则。当发生没有提前公示交易规则的纠纷或无法归属责任的交易风险时，开新始终主动承担。这得到了合作车商的广泛支持与认可。这为诚信体系搭建了牢固的基石。也正是这些规则使得开新从一开始没有违约罚金，到针对不同的违约行为收取不同的违约罚金；从一开始没有信用保证金，到收取信用保证金。开新在一步一步实践着自身的信念。而今天的开新，更加大了对车商成长的扶持，对于二手车车商自身成长和发展的需要，开新给予特别关注。开新人认为只有帮助商户发展壮大，他们才能反过来帮助开新发展壮大。这种相辅相成的关系将会一直持续，在相互帮助中，共同成长和壮大。

　　在即将结束访问之时，开新宣布将于今年7月全面在深圳铺开，将帮卖服务带入深圳市场。而我们也将一同见证一个伟大的帮卖品类的成长。在这里我们看到了一个默默无闻的企业，它没有华丽喧哗的外表，但是有着一颗诚信、尽心尽力的为车主着想的心。他们用最简单的语言和最朴实的行动一点点改写着行业的历史。也正是他们在谱写中国二手车市场新的篇章。