上海自贸区试水"平行进口车"

　　东方网9月23日消息：据《i时代报》报道，“愈演愈烈”的汽车行业反垄断风波又有新进展，10家日资零部件企业共计被处罚12.354亿元，加上此前对部分豪华品牌的处罚，专家预计国内汽车业的反垄断将成为常态。同时，近期被炒得火热的“上海自贸进口车交易中心”的即将成立，对于众多豪华品牌车商们而言无疑是雪上加霜。

　　根据上海市政府新闻办公室官方微博报道，“平行进口”指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。上海发展改革委员会表示，由外高桥汽车交易市场起草的汽车平行进口试点方案已报商务部审核。若上海自贸区试点成功，整个进口车售价将便宜15%以上，而百万元以上的豪华车优惠幅度将达到20-30%。

　　实际上，自贸区的进口车就是以前业界俗称的“海淘车”、“美规车”，原先是通过海外贸易公司引入，据不完全统计，仅2013年就有约9万辆原装汽车并未获得跨国汽车厂商及在华总经销商授权，而通过诸如天津或大连等港口进入市场。如今上海自贸区的做法相当于为“美规车”正名，可是该办的手续和关卡还是没变，但全都由交易中心一条龙服务，当然交易中心也会在从中收取一定的费用作为利润。

　　此外，平行进口汽车一直被诟病的售后维保问题也有了解决之道。太平洋保险将为这些进口车买单，令其享受与国内市场在售车辆一样的“三包政策”，以及和官方同样的质保待遇，并由指定4S店专门提供售后维保服务。上海自贸区在项目报批时就明确提出，在上海自贸区内售卖的“海淘车”，其售后均有太平洋保险承担（售后工时费除外），而这部分保险费用已经包含在车价中，约占10%的比重。同时，自贸区还表示，今后在外高桥、洋山、松江、安亭等4块主要区域，还将建4家大型自营店，负责所在区域内的多品牌综合售后服务和技术支持。一系列周全的售后保障规划也为自贸区进口车的消费者免去了后顾之忧。