“价值标杆”、“与世界同步”、“史上最强”……当这些褒奖之词融汇于一身，脑海中毫不犹豫地浮现出一款车型品牌——雅阁。自1999年第六代雅阁引入国内落地销售开始算起，14载芳华过去，期间的每次垂直换代都给中国车市带来一次震荡波。超过150万的销售数字与百万客户口碑，使雅阁当之无愧的成为中高级车市王者。

　　当我们回过头来追溯雅阁在中国车市的发展历程就能明白，卓越的品质、合理的定价，以及可靠的服务不仅是雅阁车型一贯的坚持，也是其能在国内引领中高级车市潮流的基石。　　

　　一步一个脚印 出色成绩背后是扎实的产品力　　

　　上世纪1998年，广汽本田成立，即刻引进了刚在国际上换代的北美版第六代雅阁，并于第二年3月国产下线，首先推出的是2.3VTi版本，是当时中国汽车市场引进生产的第一款与国际接轨的车型，以非常的冲击力迅速获得市场认可。2000年，随着2.0EXi型号推出，雅阁的产销达到3.2万台，这是中国第一次实现中高档轿车年销量突破3万台。随后，雅阁不仅再推3.0版本车型，且全部搭载SOHC VTEC发动机，使得雅阁在国内销量节节攀升，用户口碑更是以几何倍数增长。

　　“起步就与世界同步”是雅阁最初引入国内时广汽本田为其制定的口号，而其也是一直如此坚持着。2003年1月，第六代雅阁在国内还处于热销状态时，在技术上更为先进的第七代雅阁却已毫不犹豫的“杀”入国内，再次令车市为之震动。第七代雅阁不仅在外观上融合了欧式的简练、美式的霸气与日式的饱满，发动机也全面进化到i-VTEC系列，动力表现更加全面；五连杆双横臂独立悬挂被认为是运动、舒适性兼顾的最好设定，TCS牵引力控制系统成为车型标配。同时，车型指导价直降4万元，不仅真正让消费者觉得物超所值，也推倒了当时轿车价格的“多米诺骨牌”，成为价值新标杆。投产后立即热销，创下连续19个月同级车销量冠军纪录，迄今还未被打破。

　　现款的雅阁，既2008年年初上市的第八代雅阁，是本田技术的集大成者。在其身上汇聚了当时的最新技术，从而在空间设计、动力性能、操控性以及安全环保科技都超越了同级的B++价值，被誉为“史上最强雅阁”。而这个称号的确当之无愧。回归运动、引领潮流的第八代雅阁，在2008年3月即以21068辆的销量创下中高级车市单月销量最高纪录；2009年12月，以21778辆的上牌量，创下中高级车市单月上牌量最高纪录；2008和2010年，第八代雅阁两次荣获J.D.Power新车魅力指数调研（APEAL）高端高档中型车第一名；2009和2011年，再获J.D.Power新车购买意向调研（NVIS）高端高档中型车第一名；连续4年夺得中高级轿车市场年度销量冠军，其市场耐力表现极为惊人。　　

　　研发的步伐不停 引领前瞻科技潮流　　

　　可以说，卓越的产品力是令雅阁在国内能够迅速打开市场的利刃，但这也仅是雅阁成功的因素之一，广汽本田杰出的服务力则是雅阁成功的关键所在。

　　雅阁是第一个提出“三年或10万公里”免费保修政策的中高级品牌，也是中国汽车市场第一个享受“四位一体”（即4S）销售服务的汽车产品品牌，全国拥有近500家特约店，随时准备为超过150万雅阁用户提供周到的服务。

　　另一方面，雅阁在安全方面的坚持也从未停止。它是第一个实施CAR TO CAR安全碰撞测试的车型、第一个开展行人保护碰撞试验的车型、第一个荣获中国C-NCAP汽车碰撞测试超五星最高安全评定的车型；2011年，雅阁更是获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）5星级最佳整车评价。

　　技术创新为雅阁带来了生命力，优良可靠的质量也是其制胜的法宝，通过14年来不断强大的产品力与服务力，雅阁牢牢树立起产品口碑。而随着九代雅阁将于9月份登陆国内市场消息的不胫而走，国内车市再掀波澜。从已知的消息来看，其将运用Honda目前最先进的“地球梦科技”（Earth Dreams Technology）动力总成技术，这是一套高度融合驾驶性能和环保性能的动力总成系统。其中，新一代的直喷自然吸气发动机+CVT动力平台在第九代雅阁上是首次搭载使用。加之，第九代雅阁开创性的使用全面强化的车身结构、Lane Watch变道盲区检测系统、D/A智联双屏系统等革新式前瞻科技，可谓再次引领了中高级车市潮流，相信其市场前景将更为广阔。