捷豹车型给人的感觉宛如它的原产国英国一样给人"绅士之风礼闲众人"的味道，而捷豹XF在绅士般的复古外表下散发出一种"动感前卫新潮时尚"之感。在试驾提车的那一刻，粗赏外观，其修长时髦的车身、时髦的前后尾灯、一看就知道造价不菲的车身工艺，强大到让人暂时忘记呼吸，让我想到周敦颐《爱莲说》的名句"可远观而不可亵玩焉"，除了车展上"远观"而止，这次能零距离的"亵玩"去体会它真实的强大所在。轴距达到2909mm的XF摆在面前，你并不会像对待其他豪华车那样，想去体验后排的奢华，驾驶席才是真正吸引你的地方。

　　捷豹XF车顶那迷人的线条简洁且立体感十足，百看不厌，百米之外便能注意到它的存在。厚实紧凑尾部与雷克萨斯GS相似，静止时也像是在奔跑。标志性的LED日间行车灯和车身上的各种镀铬装饰就是捷豹最好的印记。事实上，高贵的英国人对豪华两个字有着自己的独到见解。车主们可以用一键启动按钮翻开面板上那四个镀铬空调出风口，得意地端详上面刻着的闪耀名字--捷豹，一种高贵典雅之感油然而生。这套"动作"不是2013款XF才有的，而是捷豹品牌独有的设计。因为经典，所以传承，捷豹的设计总监IanCallum先生把这套动作称作"视觉芭蕾"。这些设计上的细节和独到之处已经超越了复古的范畴而和"未来科技感"有了衔接。

　　捷豹的操控凌厉性和驾驶乐趣感在XF上都得到了很好地保留。从静止加速到每小时100公里仅需不到6秒，轻轻的一脚油门就能用浑厚的扭矩将整台车弹出去。将手中圆形的换挡杆钮摁下之后旋转到最右侧，进入运动模式，你要做的就是双手握紧方向盘，依靠后面的换挡拨片把这台车的运动潜能彻底地激发出来。为了适应节能的趋势，捷豹在所有搭载V6和V8发动机的车型上都设置了发动机自动启/停功能，该功能由一套电磁启动器来实现，当车辆停止行驶之后，该系统可在300毫秒之内自动关闭发动机，进而节约燃油消耗。当系统关闭发动机时，仪表板上的绿色"ECO"指示灯将亮起。你可以通过仪表台上的"ECO"按钮关闭和开启发动机自动启/停功能。

　　行驶在道路上，XF并没有运动型车那种时刻紧绷的感觉，通常状态下给驾驶者营造了轻松的驾驶氛围。自适应动态系统以每秒500次的高效率，调节车辆的悬挂系统，路面情况能够清晰的反馈给驾驶者，多余的震动被完全滤除，同时保持良好的贴地感。转向系统似乎并不是为了激情而准备的，随速调节的方向盘阻尼力度恰到好处。

　　捷豹在豪华品牌中有着十分独特的个性，同时为车主提供丰富的定制服务。出色的性能与良好的驾驶感受，更能满足喜欢自己驾车的成功人士的需要。开着它出席正式场合，也不会有失面子。入门价格并不高的捷豹XF，能够提供一份别样的独特。