在本刊一个月前的《三八妇女节》专题中，小编曾把数辆售价实惠，车身紧凑，停车方便，储物空间够大的两厢小车定义为"买菜车"。当然，这里并没有贬低的意思。对一种代步工具来说，能和人们的日常生活息息相关就是其最大的使命了。衣食住行，"食"在榜眼，而"行"处末尾就充分验证了古人的严谨。今天，就让我们深入剖析其中的一辆"买菜车"--广汽丰田致炫。

　　在致炫刚刚获得中文名字的时候，小编怎么也记不住，往往头一偏就忘了，只知道这是换代雅力士，一直怀疑自己是不是入行久了，脑细胞死的差不多了。后来看看《我是歌手》，就把这名字牢牢记下了，估计一辈子都忘不掉了，顺便牢记了车型定位。毕竟，林志X一系可是出了名的"不老神话"，自然够年轻，够潮。

　　提车的时候，小编在100米外就一眼相中了"目标"。因为其车身颜色够炫，叫炫彩绿，在一大票黑、白、银色汽车中独树一帜，令人眼前一亮。可是，尽管车身颜色如此炫彩，但小编还是不大喜欢这个颜色，因为它的车顶也是绿色的，不是个好兆头，呵呵。相比之下，极光蓝和钨金灰这两种颜色更符合小编的喜好，可能，这就是三十岁老男人的"独特"眼光吧！如果用小编家"女领导"的话来说，不管什么车，只要是黄色的，她就喜欢。所以，小编还是要建议一下广汽丰田，推出一款黄色车身的致炫吧，别把女性车主排除在外。

　　致炫的车身设计还是挺有味的，其一改丰田原有的中庸之道，显现出大胆而炫酷的设计风格：霸气十足的"大嘴"前脸、凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线、前卫的悬浮式车顶，使车型形象拥有极高的辨识度。特别是从中网两侧向下45°延伸的银色饰条，就像那个大胡子LOGO一样，带着一丝轻佻，一丝俏皮。

　　进入车内，发现逸致的中控台采用了简约、飘逸的丝巾扣设计理念，使驾驶舱和副驾位都可以拥有宽阔的视野和充足的腿部空间。4115×1700×1495mm的宽大车身尺寸，长达2550mm的轴距，326L的宽大行李箱空间，其整体空间已跃升至A级车水准。A柱的竖立角度也很合适，不像某些车型为了增加设计上的运动感从而大大遮挡了驾驶员的视线。CD机上设置了AUX和USB接口，这一点很贴心，当小编把IPHONE5接线连上USB播放音乐时，系统也能读取，顺便还能充电，液晶屏上则显示出"IPAD"的字样。这时，有一个小小的问题，就是手机没什么地方放，最后只能放在手刹旁的深槽里。另外，致胜的空调内外循环开关有点"朴实"，类似于新爱丽舍，需要用手左右拨动，造型不怎么样，但是手感很好，这种设计相较按键也不容易损坏。

　　一脚油门下去，致炫的起步不错，窜得挺快，发动机的振动也很小，持续加速时，动力连绵充沛，变速器把每一个档位都衔接得极其顺滑，顿挫感微乎其微。据了解，这款发动机的最大功率达到79kW。此外，高速过弯过程中，致炫几无推头现象，前后轮胎的贴地能力和循迹能力都强于竞争车型，可有力遏制甩尾现象的发生。值得一提的是，致炫的经济性延续了日系车的传统，市区百公里油耗基本在6L以下。总之，对于一辆售价7、8万元的"买菜车"来说，我们不能奢求更多了。