真正了解观致品牌的人会发现，"观致"做事就是太老实，作为观致汽车的创始者奇瑞汽车太像把车子做好，力争生产出一款可以媲美合资车型的自主汽车，观致应运而生。也许运营者始终坚信"酒香不怕巷子深"，把大量经费都投放在产品发开和生产环节，对于营销方面的投入自然较少，造成了明珠暗投的结果，陷入了知晓度低-销量极少-受众怀疑-资金难以回笼的恶性循环。

　　所以这里有必要澄清一下，观致的产品质量一直是有口皆碑的。从汽车之家新车质量报告上看，观致连续三年荣获自主第一，在车型设计、操控上很多媒体对其也毫不吝啬溢美之辞。但是，一个品牌的树立还是要靠两条腿走路，产品质量和口碑是主要一块，同样品牌营销和传播也必不可少，观致之前的犯下的"经验主义"也让自己吞下苦水，好在现在醒悟还不算迟。

　　续观致3和观致5之后，这次三厢跨界车观致3 GT以高颜值、超强通过性和出色的动力表现力争打开市场的大门。首先我们看到的观致3 GT，它作为一辆跨界车，外型车身部分保持了轿车的模样，底盘与轮胎部分却具有一辆城市SUV的功能。它的底盘离地间隙已经达到了234mm，足以媲美目前市面上很多SUV车型，所以观致3 GT拥有很高的通过性能。

　　与其它紧凑型轿车相比，观致3 GT拥有4626x1854x1509mm的宽体车身尺寸，2698mm的超长轴距，保障了车内的座舱空间。

　　同比轿车更高更宽的反光镜、黑色装饰件与其标配的马牌轮胎给整个外观画龙点睛，全系标配的马牌轮胎又使观致3 GT的功能性如虎添翼。