混合动力车型现在在国内已经屡见不鲜了，但七人座SUV配上混合动力系统却着实罕见。因为涉及到动力和电力的综合考虑，七座车型对电力的消耗较大，混合动力的电力储备很难满足满载的需求，所以，国内市面上的七人座混合动力SUV寥寥无几，而我们此次试驾的讴歌MDX SPORT HYBRID就是其中之一，它突破性的采用了"三电机混合动力四驱系统"，动力非常非常强劲。
大家通常概念里的混合动力是一台发动机+一个电机组成的混合动力系统，而讴歌MDX SPORT HYBRID则打破了这一概念。它的整套动力系统是由一台发动机与三个电机组成的四驱动力系统。三个电机分别位于变速箱与两个后轮中，后轮的双电机在行驶过程中不仅可以输出扭距，还可以作为动力回收产生负扭距。这样也就完成了一个混合动力车型能量循环的过程，将所有输出的能量都不浪费得输出到动力上，完成节能减排的最终目的。根据我们的实测，这台超过2吨的车型，实际油耗不超过9L。
普及好了，回归正题。讴歌MDX SPORT HYBRID在外观方面无需多言，我个人感觉日系三大豪华品牌除了家族式前脸有些不同之外，大家在棱角、腰线、弧度上的处理都差不多，无非在大灯上做做文章。讴歌MDX SPORT HYBRID就采用了升级版的Jewel Eye（直译为宝石眼），5个高强度LED灯呈横向排列，一对一搭配菱形透镜，经过光学调整，让光线更好得聚焦，照明区域更宽广、性能更好。模仿自然光源的LED光学照射系统，可以直接让驾驶员减少夜间行车的视觉疲劳。此外，当外部自然光在透镜上形成反射时，整个头灯看起来就像宝石般璀璨，这就是Jewel Eye名称的由来。
可能是为了与前脸的五边形进气格栅相呼应，讴歌MDX SPORT HYBRID的尾部设计风格还是非常饱满的，下方采用了隐藏式双边排气设计，并用了金属镀铬进行装饰。后尾箱采用电动开启方式，方便开启，一键式关闭按键也有配备，即便是身材娇小的女士也能够到。外观上总体而言，讴歌MDX SPORT HYBRID在整体车身比例上还是非常流畅的。不仅仅有视觉冲击力的曲线与锋利，同时也有深度雕刻的细节柔美。
讴歌MDX SPORT HYBRID的车身尺寸为4985×1975×1715mm，轴距为2820mm。单单从数据上来看，这款车在整个七座SUV大家族中并不怎么显山露水，第三排的空间也只能说勉强够用。以我180cm的身高坐在第三排，膝盖可以勉强不顶在第二排靠背，头部空间还算敞亮，但试想一下，如果要以这个姿势经历一次长途的话，估计老腰有点吃不消，因为座椅和靠背之间的夹角有点小，说的直白一点，就是靠背太直。第三排座椅只能在尴尬时用用，或者让小鸟依人的女性坐坐，大老爷们就算了，有点憋屈。
坐进车内，个人感觉，这款车的内饰风格还是有点老气，和外观的整体流畅度略微有点不搭。中控屏采用分体式，上屏显示导航、行车能量状态等功能，下屏则是三区独立空调与影音的显示与调控，空调还带有自动除湿过滤功能，这样更加的人性化，在影音娱乐时不影响正常的功能显示。后排顶部还有一套车载DVD系统，长途旅行可以观看DVD电影，旅途不再单调。但是，这套DVD系统的存在牺牲了全景天窗，相比之下，我个人更希望能拥有全景天窗，毕竟，在荒郊野外看星星的意境不是看几张碟片就能弥补的。
动力方面，之前有提到，这是讴歌MDX SPORT HYBRID拥有的最大亮点，其搭载了与全新一代超跑--NSX相同的三电机混合动力四驱系统"Sport Hybrid SH-AWD"及电子按键式换挡。要知道，这台3.0L V6自然吸气发动机的最大功率为192kW/6300rpm，最大扭矩为296Nm/5000rpm，配合三电机额外附带的35kW、148Nm（前电机）；27kW、73Nm（左后电机）以及27kW、73Nm（右后电机）动力，即便叠加后打个八折，都能让人轻松体验超跑般的驾驶感受。动力模式还有四种模式可调--Comfort，Normal，Sport，Sport+，当切换到Sport+模式，仪表盘会显示带有红色沉底的Sport字样，并且有独立的按键设计，切换起来非常方便，3.0L V6发动机在电机的帮助下低速加速反馈灵敏，在高速持续加速的过程中，能切身感受到动力的急速攀升，如果买不起超跑NSX，那么搞辆MDX SPORT HYBRID感受下也是不错的选择。此外，MDX SPORT HYBRID的整体悬架走的还是舒适路线，对于细碎颠簸的过滤比较充分，不同驾驶模式下的悬架软硬及转向设计轻重也有所不同。整个驾驶过程中双离合变速想的换挡动作轻盈快速，几乎感觉不到顿挫。
试驾总结：讴歌MDX SPORT HYBRID的动力性能是这款车最大的卖点，一般来说，混合动力车型开发的初衷都是为了环保，当工程师们发现电机能瞬间爆发最大扭矩这个特性之后，电机就有了"额外的动力"这种称号。所以，目前推出市场的混合动力车型的动力一个比一个凶猛。而在这些"猛兽"之中，我个人感觉，如果单论动力性，讴歌MDX SPORT HYBRID绝对能排进前三，毕竟它移植了超跑的"内核"。
