路虎作为英国老牌SUV车型，其形象早已深入人心，和JEEP一样它对车辆越野性能的研发一直处于车型品牌的前列。2009年，路虎先后将旗下部分车型引入中国，而全新路虎发现神行是奇瑞与捷豹路虎合作后推向市场的第二款车型。

　　虽然对于现在流行的家族式外观并不太感冒，但是不得不承认路虎自从揽胜极光时形成的这套设计理念在实车上展现出来的确非常帅气。两条镂空金属格栅贯穿车头，上方的"DISCOVERY"字样看着就让人莫名的兴奋。全新家族式远近光一体氙气大灯搭配LED日间行车灯看上去非常具有艺术感，只可惜，路虎好像对LED大灯并不喜爱，甚至顶配的揽胜加长版上也依然采用这样的灯组配置。

　　相比极光的设计更圆滑，这让整辆车显得平易近人了许多。在车身尺寸上，发现神行的长x宽x高分别为4599x1894x1690毫米，轴距为2741毫米，在同级别车型中属于中游水平。

　　看到发现神行的内饰，用料还是比较讲究，触手可及之处均采用真皮包裹，中控台上的粗颗粒状搪塑材质也显得非常有质感。不过，在设计方面还是略显老牌，缺少科技感，整体给人一种中规中矩的感觉。所以单看中控台的部分，你永远不会把它和路虎的前卫外观联系在一起，所幸路虎独创的升降式旋钮排挡并未缺席，不过也和中控台存在一样的问题，实在是过于单调。不过那个和底座一体化设计的电子手刹稍微让我们感受到了一丝的设计感。

　　内饰的设计虽然没有令人难忘的亮点，但是作为一款豪华品牌的SUV，发现神行在质感上却为我们诠释了什么叫豪华品质。例如手套箱上方的大面积皮革，中控台边缘的金属拉丝以及真皮座椅边缘精密的缝线都展现出了豪华SUV应有的质感。而且相比年初进口版发现神行让人有些弊病的做工，国产后的发现神行在做工上丝毫挑不出毛病，这真是让我们惊喜万分。

　　Meridian为发现神行打造了一套高保真环绕音响系统，配有17个扬声器，包括一个低音炮。其中HSE LUXURY版车型是标准配置，而SE/HSE版车型可选装。这真是一套出色的音响，它可以再现高品质的原音，宛如艺术家近在身边的演奏。

　　发现神行采用了一套和揽胜极光一样的动力总成。2.0T涡轮直喷增压发动机拥有177千瓦的最大功率，并且可以在1750转的时候就爆发出340牛·米的峰值扭矩。与之匹配的依然是那台熟悉的采埃孚9速手自一体变速箱。

　　在驾驶方面，车辆配有全地形反馈系统，四种驾驶模式：普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地模式。不同的模式可以优化车辆的发动机、变速箱、差速器以及底盘系统，确保车辆在各种路面行驶时，均能为乘客提供良好的舒适性。高配车型安装了电动尾门，尾门不仅可以通过车内开关按钮控制，遥控钥匙也可以将尾门开启。智能泊车系统支持车辆平行与垂直入位，这项功能对一些新手来说帮助很大。

　　公路上的驾驶并不能展现出发现神行的全部实力，复杂的非铺装路面才是它能力的表现之地。无论是水坑还是驼峰，发现神行都能完美的通过。2.0T与9AT的动力总成与揽胜极光同款，不过受累于发现神行更大、也更重的体格，加速略慢一些，不过8.2秒破百也算是相当有实力。这款车新增的ECO生态驾驶模式和自动启停还能帮助你进一步减少燃油消耗，不过即便是在标准驾驶模式下，2.0T与9AT的表现也有点懒洋洋的，似乎天生就自带开启ECO模式。

　　其实现在大部分城市SUV都将重心放在了公路的行驶表现，弱化了越野能力；而一些具有强悍越野能力的SUV，公路驾驶体验又差强人意。发现神行刚好将这个平衡点拿捏的十分到位，再加上本身的5+2座椅布局，实用性大大提高，真正做到了全面、全能。