宝沃，一个创建于1919年，和奔驰、保时捷齐名的公司，一个曾在德国占据60%出口份额，具有举足轻重地位的品牌。经过了很多年的沉寂后，借助中国企业之力宝沃终于重新复活，虽然曾有过辉煌历史，但现在在中国消费者眼中只是个完全陌生的新面孔，一切都要从零开始的他们带来了复兴后的第一款车型——宝沃BX7，也就是我们今天试驾的主角。

　　造型大气优雅

　　出自宝沃BSP模块化平台的宝沃BX7由德国设计中心开发，属于典型的中型SUV：车长4715 mm；车宽1911mm；车高1690mm；轴距2760mm。外观上曾获得过红点设计大奖，整车骤看之下不能说它有多么出彩，但却拥有优雅、稳重的气质和流畅的线条，非常符合国人的审美。大尺寸的直瀑式的黑色进气格栅既稳重又很有视觉冲击力，中间的LOGO下方我们可以看到前摄像头。

　　开眼角的前大灯造型凶悍，其近光灯源为带透镜的氙气大灯，内部并配备了LED日间行车灯，视觉效果出色。

　　侧面车身的腰线充满力量感，流畅的线条使得车身姿态尽显优雅，尾部过度十分流畅，车身尺寸上BX7拥有明显领先于途观 、昂科威等主流SUV的优势。

　　试驾车型配有无钥匙进入系统，两侧的后视镜也均配有摄像头，在上面我们还是能发现BX7搭载有盲区监测警示系统，如同隐蔽的第三只眼,主动监测车侧视觉盲点,当有车辆进入车辆两侧后方时，车身雷达会自动监测，并在侧边后视镜中亮起指示灯，提示你注意来车，在你拨动方向灯拨杆、意图变换车道时也会给予警告,给你更从容的驾驶体验.

　　轮胎的规格都是235/60 R18，轮毂为五辐式的铝合金轮毂，式样显得为较为动感。

　　尾部采用了相对内敛、稳重的设计，中间是宝沃英文标识以增加辨识度，车顶带有扰流板，尾灯样式较为常规，造型不算出挑，内部也带有LED灯带，双出的尾排和银色护杠增添了些许个性。