2016年自主品牌在SUV领域集中爆发，整车的品质感都有了质的跨越式提升，首款量产互联网汽车荣威RX5让人看到了智慧造车之路、传祺GS8以其高颜值、大空间让人惊艳，而中国精品车型博越的登场更是让人惊呼自主品牌绝对有实力去赶超合资车型。而在自主车型更为集中的紧凑型SUV市场，产品的竞争更显白热化，品质感出色的帝豪GS、热门自主车型哈弗H2和小型SUV销量霸主长安CS35，可以算得上这一领域销量表现突出的三款代表车型。我们来看看它们各自的实力表现，通过车型分析和数据对比，对三款车型做出详细的对比解析，为考虑购车而纠结的小伙伴们给出直观的参考。
外观、空间对比：
拥有"跨界"身材的帝豪GS给人的第一眼印象是年轻运动，通过大量镀铬装饰物和车身线条的完美勾勒，在阳光下显得晶莹剔透、卓尔不凡。造型上帝豪GS大多数城市SUV有着明显区别，车头很厚重，车身腰线很高，腰线往下显的饱满厚实，而车顶曲线从B柱开始有着明显的溜背式风格，这是典型的运动型跨界SUV的风格。
车身尺寸方面，帝豪GS的长宽高分别为4440/1833/1560毫米，轴距2700毫米达到A+级车型水平。作为吉利旗下第三代产品，家族式的涟漪进气格栅让帝豪GS极富辨识度。
格栅两侧连着鹰眼式的前大灯，运动版车型在前大灯组里设计了光导式的日间行车灯，不仅好看，对于驾驶者的安全行驶也起到了充分的保障。进气格栅下方中央位置的黑色方形物体是自适应巡航系统的雷达探测器，这样的配置在很多合资品牌中都不一定能看见，出现在帝豪GS上，确实值得肯定。
流畅敦实的车尾在牌照架部分设计成大面积的黑色"凸"字造型，一个小小的细节处理就大大提升了整车的运动感，同时和车头上下黑色的格栅相呼应。
哈弗H2的外观设计同样具有极高的家族辨识度，让哈弗H2远远看去如同小一号H6的感觉，U型的前脸大格栅搭配上显眼的红色车标，整体给人的感觉时尚但又不张扬。哈弗H2的外观看上去比较中规中矩，帝豪GS凌厉的前脸和动感的线条相对而言就更加显得时尚美观一些。
对比车身侧面，帝豪GS通过低斜的车头，流畅的A柱至C柱溜背式曲线和贯穿两道车门的斜拉腰线，让帝豪GS明显比哈弗H2前卫干练，更能吸引年轻一代购车人群的眼球。
车尾方面，哈弗H2和帝豪GS也完全是2种概念。前者的画风比较平直，基本没有任何的线条起伏，这种"一刀切"式的尾部设计相信已经让大家出现了审美疲劳。反观帝豪GS车尾凹凸有致，通过点、线和面的有效搭配，营造出一种飘逸灵动的视觉感受。
长安CS35贵为小型SUV的销量王者，2017款全新车型在今年3月上市。不过具易车的统计数据显示，2016年3月开始长安CS35的收关注度开始回落，而也是从3月开始帝豪GS的关注度却不断走高，这里面有越来越多新车上市造成的关注度稀释作用，更重要是的消费者的需求心理也在发生变化，对细分市场产品的考量也更加全面。
帝豪GS与长安CS35一上一下产生的关注落差本质原因小编上面刚刚已经提了，那到底差别在哪里？我们先来看看外观。两者粗看就能发现不同的设计取向，帝豪GS更像是给90后、80后年轻一代去驾驶的车型，长安CS35显然更适合成熟稳重的车主。
车头两者都采用家族式设计语言，GS涟漪式进气格栅相比CS35的镀铬双横杠显得更具冲击力。侧面的差异也是有目共睹，GS除了在尺寸方面更加突出以外，车身线条和轮毂都能拿来吊打CS35，尤其是配上红色刹车钳的轮胎，视觉效果运动无比。
综述了一下外观，我们在一同看看车身尺寸的数据：
从车身尺寸我们不难发现，帝豪GS更加符合国人的用车，尤其是2700mm的轴距长度，充分保证了前后排的乘坐空间，让驾乘者都能更加舒适自如。
优秀经销商
