不说可能多数人都没意识到，中国人对SUV的热衷程度早就实现了超英赶美。2016年里，中国市场售出的SUV数量高达909.8万辆之多，而美国市场的成绩则是690万辆，就这数字还是经历了2016年强劲增长之后达到的。至于欧洲，SUV的销量与中国市场的一半还有很大的距离，更不值一提了。
在包容性上，中国市场也体现出了独特的一面。市场中热销的既有A0级轿车平台上衍生出来的小型SUV，还有紧凑级SUV的加长版以及一大票合资品牌们的中国特供，对于近年来日益盛行的中大型SUV，市场同样也是一副来者不拒的姿态。而其中，小型SUV是自主品牌的专属风口，自主产品们不仅牢牢把握着八成以上的市场份额，并且还造就出了不少令人惊诧的销量奇迹。
如果深究自主小型SUV在市场中无比强势的原因，首当其冲的一点还是因为价格。自主小型SUV大多定价在十万元上下，而这一价格区间自始自终是合资品牌难以攻破的壁垒。另一方面，自主小型SUV的产品力不断增强，精品不断呈现，也是横扫整个细分市场的关键，例如刚刚上市不久的东风风神AX5以及屡创销量新高的哈弗H2都是高品质的代表，而这两款热门车型也因为相近的定位和价格，成为了年轻消费者购车时相互比较的对象。
外观：两者设计思路截然相反
在造型方面，东风风神AX5与哈弗H2有着完全不同的设计风格，前者充满活力，后者沉稳保守。个头方面，AX5比H2稍大一筹。AX5的长宽高尺寸为4501*1806*1605mm，轴距有2630mm。而哈弗H2车身尺寸为4335*1814*1695mm，轴距仅为2560mm。
作为东风风神的第三款SUV，AX5瞄准了85后、甚至90后的年轻消费者，极力突出时尚与驾趣。既然要讨好年轻人，设计上自然是要有所表现，而AX5恰恰能够给人充满活力的第一印象。
在外观上，AX5创造性地运用了"流·动"设计理念，无论是车头散热隔栅与大灯之间的线条，还是刻意隆起的前后轮拱，大倾角的A柱与风挡，或是贯穿车侧及车尾的腰线，都能让人体会到"行云流水"的流畅。而车头与车尾处的银色护板，车侧轮眉与后保险杠处的黑色防擦条，则为这款都市SUV增添了几分跨界气质。与那些沉稳的保守风格不同，AX5的许多设计元素并不拒绝个性，例如直列布置在保险杠下方的LED日间行车灯，五辐式双色铝合金轮毂以及线条复杂且极富层次感的车尾，都是打破平庸的设计，同时也融合了目前主流的审美取向。
在外观上，AX5突显的是年轻与活力，车内更多体现的则是时尚和科技范儿。中控台采用了方正对称的设计，所以视觉上极为整齐，而车内材质大量采用了糖塑工艺，可以带来不错的手感。中控台正中那块8英寸触控屏和整齐布置的按键控制区域，则营造了一个前卫的科技氛围。
据专业机构调研，AX5的设计是最受消费者认可的几个卖点之一，这可能正是因为AX5的车内车外，都体现了外秀慧中的品质感，正好迎合了年轻消费群体的审美需求。
在设计上，哈弗H2的方向与东风风神AX5还是有着很大的不同。
哈弗H2最初的上市时间是在2014年，尽管之后也经历了几次大大小小的改款和升级，但简洁始终是哈弗H2最核心的设计语言。与AX5毫无掩饰的青春活泼气质不同，哈弗H2无论是蓝标款，还是红标款，整体风格都偏于保守，周身上下几乎没有多余的线条与曲面，虽然不会让人眼前一亮，但也能够让大多数人轻易接受。
尽管哈弗H2在市场上大获成功，但在内饰设计方面，哈弗H2表现一直传统中庸，称不上亮眼，不过车内的工艺细节倒是能算作同级自主产品中的佼佼者，值得其他自主企业研究学习。
在设计方面，东风风神AX5与哈弗H2的思路可以说是截然相反，AX5是使足力气来诱惑年轻人，而哈弗H2则是奉行"少即是多"，力图用最简洁的方式让更多的人接受。
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