最近看了一个叫#大王的公路冒险#的微博，里面一个人靠着一辆摩托车已向藏地行驶79天，途中遇到的人和景是我们这些还蜗居在城市的人无法想象的。对于我们这些想要出去外面的世界又限制于骑行所带来的困难的人，开一辆SUV出去跑跑成了最实际的方式。所以，今天我想和大家分享的这辆车就是雪佛兰·创酷。
“勇闯新境，2016雪佛兰SUV最美中国行”从稻城亚丁到林海雪原，10条线路，9000多公里征程，本次来到的是“画里的村庄”。在这条随处可见成片村庄的线路上，我们与自然分享着内心的喜忧。
看了照片你会发现，比起那些“粗线条”的中大型SUV，创酷似乎与这些小桥流水人家更融合，不会显得突兀。雪佛兰创酷前脸较老款有了改动，前大灯组与中网的设计勾勒出了“精悍”的外观。
本次车队全部是红色外观的车辆，与绿山为伍，像极了书法中的一撇一捺。
整车长度4255mm给我们提供了相当好的行李搁置空间，高度1675/1687mm、宽度1776mm不会让我挤在狭小的空间去感受自然的宽广。
每段独自前行的旅程，往往追求的是心灵的舒适。其实对车也一样，路人看到可能赞叹车的惊艳与呼啸而过，而最直触自己却是座椅。所以我十分关注座椅的舒适度，我们驾驶的这款创酷配“高级皮质座椅”，前排驾驶座配有扶手、后排座位配可调节头枕，很好地缓解了因长时间驾乘带来的疲惫。
眼睛可以望到秀丽的风景、背部有了良好的支撑，接下来需要满足的就是耳朵了。创酷拥有7英寸高清彩色触摸屏，除了Mylink智能车载互联系统外，还配以Baidu Carlife智能手机映射。虽说我们驾驶的创酷音响不是顶级的，但与手机相连后，最大的好处成了随时随地下载歌曲，在应景生情的时候哼上一曲。
整个旅程中最难驾驭的部分就数那些“妖娆”的山路了，各种U型、S型弯道让人应接不暇，还要时不时逆向行驶以超过前方慢行的农用车。这时就该考虑一辆能给我们足够安全感的车。创酷虽配的是我们常见的适时四驱（省油），但它在整段行程中的表现十分稳重，并不是“花瓶”；创酷的底盘扎实，加上ESC稳定系统，过弯时可以明显感到安心；1.4L涡轮增压发动机（全系标配自动启停），六速手自一体变速箱，拉了我们3人以及4个拉杆箱N个包一路，也不觉得疲惫，加速时也不会“喘气”。
旅行的时间总是这么短暂，很快我们的活动已经结束，人、车、景都成了回忆的一部分。带着回忆回归城市，心却开始探寻那些还未到过的“新境”，有了这次的经历，下次出发我们将变得更加勇敢。如果你要我推荐些什么，那一定就是査济村、宏村、黄山的风景，和我们的雪佛兰创酷了。
