全新登场的奥迪Q7可谓“十年磨一剑”，自从2005年第一代奥迪Q7入市之后，在侧重SUV车型的国内市场，其销量一直表现不俗。SUV车型作为兵家必争之地，各大厂家在最近几年纷纷升级旗下的主导车型，不管是配置升级还是迎合国情政策的7座SUV，对于迟迟没有动作的奥迪Q7在2015年做了全新改变，而这次改变来的彻彻底底。为什么怎么说？因为这是大众集团最新MLB Evo平台上量产的首款车型，作为该平台的第一款车型，也是奥迪家族的旗舰SUV，全新一代奥迪Q7这次绝对有实力在豪华中大型SUV市场树立标杆。

　　新车在车身钢体强度不变的情况下，减重300kg，从厂家提供的资料来看，整车采用了复合材料结构就减轻了71公斤，车门与外壳采用铝制材料减轻24公斤、前后悬架共减重67公斤等等，“体重”的减轻让它可以跑得更快刹得更稳。

　　外观：大气刚毅

　　全新一代奥迪Q7车身简洁流畅，极富运动感，就像一个身材矫健的运动员，让小编联想了漫威电影中的美国队长，身强体壮但身手敏捷。整体车长宽高分别是5069/1968/1716mm，车身采用了轻量化设计，成功减重了，摆脱了以往臃肿肥胖的造型，前脸的线条比原来更复杂，整体看起来非常激进运动，进气格栅采用横向镀铬饰条，大大增强越野视觉。

　　全新设计使得车辆外观变得更加的激进犀利，不过少了老款车型给人的稳重厚实感，不过科技配置方面则是全面升级了，不仅有2个ACC自适应巡航探头，还配有360°全景摄像头及夜视系统，并配有同级别少见的电吸门，可谓诚意十足。轮圈方面，车辆采用了20寸多辐式轮圈，配合普利司通动力侠系列轮胎，尺寸为285/45R20。

　　相比激进刚毅的车头造型，设计师在尾部的处理方面偏向温和流线，后尾门位置增加了几条横向棱线，让尾部线条变得更加丰富立体。车顶延伸至后挡风玻璃之外的小尾翼，车身底部腰线凹槽式的导流条，完美诠释了空气动力学，明显减少行车中的风速阻力。