对于一辆专业SUV来说，大尺寸、强动力和高通过性这三大要素必不可少。而综观现在市面上热卖的所谓SUV，大多都是在B级车的地盘上发展起来的，又被硬套上一个“城市SUV”的帽子。至于广汽三菱新帕杰罗·劲畅，则是大量鱼目中为数不多的“珍珠”之一。

　　新帕杰罗·劲畅提供了3个车型版本，即2.4L舒适版、3.0L豪华版、3.0L旗舰版的丰富选择，涵盖了两驱和四驱、手动挡和自动挡车型。其中，2.4L舒适版和3.0L豪华版搭载两驱系统，3.0L旗舰版配备三菱享誉全球的超选四驱系统。在变速模式上，2.4L排量车型采用5速手动挡，3.0L排量车型采用5速自动挡，售价为20.88万元-30.88万元。20.88万元的起售价更是大大拉低了7座SUV的入门门槛。

　　动力方面，新帕杰罗·劲畅3.0L排量车型搭载了6B31型铝合金发动机，这是一款全新调校的轻量化紧凑型发动机，其额定功率可达185kW/6000rpm。该发动机使用了三菱独有的创新气门正时电子控制系统MIVEC，使发动机在低转速时能输出更大的扭矩，最大扭矩可达到310Nm/4000rpm，并能在高转速时平顺地输出更大的动力，能够达到最佳的燃油经济性和最小的有害物质排放。

　　底盘方面，新帕杰罗·劲畅帕杰罗保留了历经达喀尔赛事考验的扎实运动底盘，在越野性能、操控性等方面具有领先优势。此外，新帕杰罗·劲畅的悬架设计也在不断进化，尤其是后桥的改变极大地提升了舒适性。新帕杰罗·劲畅前部采用双横臂式独立悬挂，后部采用3连杆螺旋弹簧式悬挂，既能很好地稳住车身的倾侧，又能过滤掉部分从地面传至车身的震动。

　　通过性方面，215mm的最小离地间隙、36°的接近角、24°的离去角，以及23°的通过角，直接决定了新帕杰罗·劲畅超越同级车型的通过性。新帕杰罗·劲畅还具备同级车中表现最好的5.6米最小转弯半径，优越的转弯性能也为通过性增分不少。

　　内饰方面，新帕杰罗·劲畅将驾乘空间的宽敞和舒适融于一身。2800mm的超长轴距给新帕杰罗·劲畅车内带来了宽敞及多样化的组合空间。座椅可进行多种组合排列，后两排座椅同时折叠后，后备箱容量可达到1499升，足以盛放下五个高尔夫球包或手提箱。此外，新帕杰罗·劲畅配备了可8向调节的包裹性真皮座椅、全自动空调系统、座椅加热功能等配置，舒适性可以媲美高端轿车。