欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）是全球范围内最全面、最专业的安全评鉴机构之一，其测试程序是新车安全评定的公认标准。观致3轿车在Euro NCAP的四项测试中获得的成绩分别为：成人乘员保护：95%；儿童乘员保护：87%；行人保护：77%；安全辅助系统：81%。最终以88%的综合得分率荣膺Euro NCAP测试的最高五星评级，该成绩不仅是Euro NCAP 2013年度已测车型的最好成绩，同时也是Euro NCAP成立至今的最佳成绩之一。至此，观致汽车成为了第一个获得Euro NCAP最高五星评级的中国汽车制造公司。

　　观致汽车的专家团队为观致3轿车在Euro NCAP中的优异成绩做出了巨大的贡献，他们从零开始，高效地运用车辆研发领域的最新成果，在不增加设计复杂性的情况下就实现了世界级的性能。QCMS碰撞管理设计高钢性车身是观致3轿车取得优秀乘员保护成绩的基础，全车结构以尽量降低乘员受伤风险为核心理念进行设计，使用了大量高强度钢材，并且配备了全车防撞钢梁。在碰撞发生时，车体的受力会沿着预先设定的释力路径最大限度的被分散和吸收，乘员舱结构得以因此而保持完整。

　　在保障乘员舱结构、保证乘员生存空间的基础上，避免乘员身体与车体硬质结构接触也是乘员保护的重要部分。观致3轿车前排配有带限位和预张紧功能的三点式预紧限力安全带，后排座椅也配置三套三点式安全带能在碰撞时将乘员牢牢固定在座椅上。同时前排双安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘共6个气囊，也能够在碰撞发生时，为车内乘员提供全方位的安全保护。

　　在儿童保护方面，后排ISOFIX+TOP Tether儿童座椅固定装置可以和市面上大多数儿童座椅配套使用并将其牢牢地固定住。而对于行人保护来说，观致3轿车并没有使用导致成本增加的复杂技术，通过比行业标准更复杂的假人模型测试与大量细致的计算机辅助工程（CAE）模拟研发，观致3轿车在发动机盖和发动机硬质结构之间、前挡风玻璃与中控台内部结构之间留出了合理的间隙，确保了冲击力量能尽可能地被吸收，从而降低了伤害的严重性。

　　除去在碰撞时被动地保障乘员安全之外，在行驶过程中尽可能主动避免意外发生也是观致3轿车的核心设计理念。同时，Euro NCAP最新的测试标准也要求车辆配备主动安全辅助系统，观致3轿车配置了ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、ABS双回路4轮防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等主动安全辅助系统，能够最大限度地避免车辆于紧急状况中失控的风险。同时一个可由驾驶者控制的主动限速器也可用于限制驾驶者无意间的超速行为，进一步增加了行车的安全性。