时下国内掀起一股新能源汽车热潮，启辰晨风顺势而起，成为宜家易享的家用纯电动车潮流典范。虽然“电”作为新能源和不可再生的石油之间势必有个过渡，但正如蒸汽车取代马车，汽油车取代蒸汽车，纯电动车作为车型历史发展的趋势，也将取代汽油车成为一种必然。

　　作为全球销量第一的日产聆风的兄弟车型，晨风基于雷诺-日产全球专属EV平台打造，在技术的成熟性和专业性上具有无可比拟的优越性。启辰晨风的电池组容量为24千瓦时，通俗讲就是24度电，如果要将电池组全部充满，综合工况下续航里程为175km，而晨风百公里耗电为14.6度，平均每公里耗电不足10元，如此高的性价比，哪能不让人心动。

　　外观篇：

　　晨风的前脸简洁柔美，少了进气格栅对称的“回旋镖”式镀铬条让中部的启辰标示显得尤为醒目，突起的“丹凤”前眼大灯让人不禁想到保时捷标志性的“青蛙眼”。

　　充电接口隐藏在车标盖的里面，在车内按下按钮盖子会弹出，露出快充和慢充两个充电接口。

　　车身侧面线条流畅饱满，车门处的纯电动标识醒目美观，标示着启辰晨风纯电动车的独特身份。

　　车尾整体简洁敦实，尤其是汽车尾灯将后备箱车门左右包裹起来，美观时尚，极简之外却富有禅意。

　　内饰篇：

　　启辰晨风的没有花里胡哨的内饰设计，整个中控台的线条方方正正，圆滑可爱，操控按钮简单明了，哪怕是第一次驾驶车型的车主也能非常容易上手操作。空调和多媒体设置上，晨风和多数的家用车一样，标示清晰按键方便。方向盘右下方的一件移动按钮造型特别中带点可爱，相信会受不少女性车主的青睐。

　　主流三辐式方向盘触感舒适，内饰中要说到最具科技感的设计，要数变速箱排挡杆的设计，与宝马I3的旋钮式调节有点相似。

　　启辰晨风采用双层仪表的设计，上层用于显示时速、时钟与车外温度信息等。下层仪表盘上方有一条圆圈指示灯，它所显示的是能量输出和回收的状态。理论上可以通过这种模式回收20%以上的电能，增加续航里程。