作为全球销量第一电动车日产聆风的兄弟车型，启辰晨风也是富有中国特色的合资自主品牌下的首款电动车，和“晨风”的名字一样，它就像一缕清爽的晨风，吹醒了国内的纯电动车市场。近日，小编与这有幸实拍了这款启辰晨风，就让我们看看它纯粹理念下所展现的大智慧。

　　晨风和日产聆风（Leaf）出自同一个同平台，它集成了日产电动车领域的核心技术，而合资自主品牌的身份，使得晨风拥有更加亲民的价格。但它相比聆风更为本土化，在外观和配置上大有青出于蓝而胜于蓝之势。

　　外观篇：

　　晨风外观造型给人整体的感觉是非常协调，其设计线条给人轻巧、科技和舒适的感觉，很符合纯电动车的身份。车标即充电口的设计无形中提升了启辰的品牌形象。

　　首先启辰晨风的前脸是没有进气格栅的，是全封闭式的设计。而底部的雾灯中央设置的进气口，是为电池降温而设计的。

　　启辰晨风的前大灯很有特色十分锋利的V形科技造型体现出炫酷之美，里面也包含着空气力学的设计理念，它可以大幅降低风噪及空气阻力。

　　车身尺寸方面，启辰晨风的长宽高分别为4467×1771×1549mm，轴距达到2700mm。整备质量达到1494kg，这个重量对于一款紧凑型车来说分量不小，但整车重量的重要来源是它的电池组，电池组在车身中间，对车身的稳定性和安全性都起到很好的保证。

　　撅起的丰满小屁股绝对是晨风的一大亮点，虽然相对传统车型来说晨风在造型上有点夸张，但整体车身线条还是相当流畅平顺。

　　尾部的挠流板和下方的分流器说明不要因为它是一辆纯电动车就小看它的速度。因为减去了排气管，车尾造型更加饱满整体。取而代之的是一个低位刹车灯，有一种F1赛车的即视感。

　　晨风的轮胎为205/55 R16的普利司通ECOPIA节能环保轮胎，贴合了车辆的定位。银色的轮圈为装饰罩。

　　内饰及配置篇

　　晨风的整体内饰设计非常简洁，这也是日产的一贯作风。但是上下分层的双仪表盘设计非常新颖特别。

　　两块仪表盘都采用了彩色液晶显示屏，科技感十足。上部显示车辆的时速，下部显示电池电量、温度和能效回收状态，还有一些车辆信息。

　　晨风采用了三幅式方向盘，没有配备多功能按键，显得略微朴实，但主打实用已经足够。

　　晨风采用了无钥进入和一键启动，这领先于市面上的同级竞品。

　　中控面板的布局比较常规，包括了多媒体设备和空调的控制，晨风采用了自动空调。

　　晨风的换挡杆非常特别，可谓是小巧玲珑，充满科技感的造型非常前卫。实际使用效果和游戏手柄上遥感一样，换挡非常方便。

　　晨风搭载了一台源自日产的同步永磁电动机输出功率为109马力（80千瓦），最大扭矩254牛·米，最高车速为144km/h。百公里耗电14.6度，满电状态下可以行使大约175km。

　　总结：

　　启辰晨风流畅及富有科技感的外观，内饰做工设计继承了日系车的优良精美风格，容量24kWh的锰酸锂电池，给予了晨风175km的续航里程。配合其电动机起步较快的特性，在舒适性及实用性上，这款车非常适合我们在市区中驾驶。我国目前也在加快新能源车普及的步伐，除了购车免购置税之外，国家补贴+地方补贴+免费上牌等优待。6月在上海浦东等区购买晨风，还能享受进入倒计时的地方区补2万元，以及厂家提供的近4万元的购车大礼包，包含2.9万的现金特权基金以及价值1万元的充电设施和1000元的充电卡，可以说是性价比高到没朋友，对纯电动车感兴趣的朋友们不妨抓紧时间入手了。