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上汽通用五菱旗下首款轿车将会在2009上海车展上亮相！据了解，这款新车将会与雪佛兰科鲁兹Cruze共用底盘，原有属于J200平台的车款将陆续停产或是走入历史，但对于极力想要进军自有品牌乘用车级距的上汽通用五菱来说，J200平台毋宁是具备高成熟度也可以让新车研发成本获得有效控制的最佳解决方案，当然这款新车未来进军市场，产品定位或是售价也将略低于现行的上海通用别克凯越，至于新世代的别克凯越车系，也将在导入新世代GM集团战略小型乘用车平台Delta
II之后，准备推出全新世代的改款新车。
据了解，这款上汽通用五菱进军中型房车级距的第一款新车，除了利用J200平台为基础衍生外，这款新车将采用车坛新世代的设计风格，量产市售版本的车身尺码为4543×1758×1455mm，轴距为2600mm，但未来在配备方面与定价战略方面，将成为今后数年上汽通用五菱全面进军乘用车级距的重要指标。
性能方面，这款五菱的首款轿车动力系统也来自现行别克凯越车系，上市新车将提供排气量为1.6L与1.8L的汽油直列四缸16气门TwinTec系列引擎，属于GM集团旗下由OPEL主导研发的Family
1与Family 2系列家族，原本别克凯越所搭载的1.6L汽油引擎，由位于韩国仁川的GM
DAEWOO自动车旗下的富平工厂（Bupyeong）制造，至于1.8L引擎则由位于澳洲墨尔本的HOLDEN汽车厂制造的，不过后来为了降低成本，2009年式的别克凯越所搭载的这二具引擎，已经完全由上海通用东岳引擎厂现地生产。
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