|
“NV200作为一款CDV代表车型，我们希望能够将其推荐给那些寻求多功能和宽适型商用车的客户。”在日前举办的日内瓦车展上，日产汽车有限公司全球产品规划、高级副总裁安迪·帕尔玛表示，“NV200将在全球内投放，包括中国。”
安迪?帕尔玛表示：量产车NV200将参加4月份上海车展。他还表示，该车型将由郑州日产汽车有限公司生产。该传闻与此前卡洛斯·戈恩在媒体公开表示“将继续加大对中国的投资力度”言论不谋而合。
据介绍，CDV（Car Derived
Van）国际通行的解释是：“从轿车平台上延伸出来的厢式车”。其典型特点是，轿车平台，保证驾乘舒适感；发动机前置前驱，安全系数与乘用车同等水平；多样化的座椅变化设计及兼顾空间的有效利用，确保较大的载货空间；较低的底板设计，便于货物装卸。
NV200是一款基于日产B平台开发的国际化CDV产品，拥有完全独立的支柱式前悬挂，让驾乘感上升到一个全新高度。前轮驱动和高度紧凑的后悬挂系统、灵活多变的车内设计、1.84米的车高，让NV200可一次性在载物区容纳最大体积的货物。520mm的底板高度（同级车中最低），不但让货物装卸更加方便，也有助于将货运量提高至4.1立方米，使其最大有效载荷达到771公斤。时尚、大气的外观设计，充分满足了中产阶级对身份认同的情感需求。显著的实用性与智能化特征，及各种功能的人性化设计，将极大提升用户的运营效率，增加用户对产品的信赖感。而其市场售价及综合使用成本，却大大低于MPV。所以，NV200同时填补了微客商务感不足与MPV价格较高形成的市场空白，恰到好处地满足了中产阶级商业活动对微客升级的需求。
据悉，在日内瓦车展上，NV200量产车一经亮相，即受到欧洲用户广泛关注，其“灵活，舒适和方便”的设计理念，为欧洲车市带来一股清新之风。这正是中国中产阶层最需要的，他们重视产品安全性、舒适性及实用性，同时对身份认同的情感需求也很强烈。“日产一直看好中国市场，相信NV200引入中国后，必将会有很好的表现”，安迪?帕尔玛说道。业界据此预测，NV200有望成为年度热销车型。
随着中国经济的快速发展，中产阶层消费观念发生极大变化，低端微客已经难以满足主流消费需求，转型期迫在眉睫。客观上为基于轿车平台延伸开发的CDV产品赢取市场提供了难得机遇。
业内人士预计，NV200一旦导入中国，将加速CDV时代的到来，微客升级将不可避免。
|
