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为支持绿色奥运，倡导绿色奥运理念，大众汽车展台向观众展示了速腾1.4TSI、迈腾2.0
TDI、Tiguan2.0TDI和途安EcoFuel四款应用大众汽车领先的绿色动力技术的绿色环保车型。它们代表了大众汽车先进的绿色动力总成技术，通过采用全球领先的发动机驱动、变速箱传动、清洁燃料能源等高新科技手段，实现了强劲动力、节能降耗、清洁排放的完美结合，这一支绿色车队将参与北京2008年奥运会，为北京“绿色奥运”提供绿色服务。大众汽车“绿色车队”的惊艳亮相，向中国观众展示了大众汽车先进的绿色动力总成技术，凸显大众汽车支持绿色奥运、科技奥运的努力和成果。
速腾1.4TSI
速腾1.4TSI堪称节能高效的轿车典范。
速腾1.4TSI配备大众汽车1.4
TSI涡轮增压直喷汽油机。TSI涡轮增压直喷汽油机将燃油缸内直喷与涡轮增压技术完美结合，使发动机动力更强，油耗更低，排放更清洁。1.4
TSI是一款4缸4气门发动机，排量为1390cc。尽管是一款小排量发动机，其动力表现却不容小视：最大功率为96kW/5000rpm；而最大扭矩为220Nm，重要的是，这一高扭矩输出可以在1,750-3,500rpm的宽转速范围内保持持续输出。持续的动力输出为驾驶者带来极富动感的驾驶感受。而同时，却不必以较高的油耗做为代价。
1.4 TSI涡轮增压直喷汽油机的开发是基于大众汽车著名的1.4
TSI双增压直喷汽油机进行的，是大众汽车成功的紧凑概念发动机系列的延续。通过采用众多技术手段，包括：
-减小摩擦损失
-降低发动机重量
-采用6孔喷油器
-优化的进气道及燃烧过程的优化
-使用新型高压燃油泵
-采用集成于进气管的水冷式中冷器，等
使这款小排量发动机获得了优秀的动力表现及出色的燃油经济性。
速腾1.4TSI还装备了大众汽车最新的7档DSG双离合自动变速箱。DSG双离合自动变速箱以低油耗实现了快速换档，各方面的性能都超过了手动变速箱。精确而复杂的双离合器操控系统实现了换档过程中发动机动力不间断的传递，操控便利、驾乘舒适，为驾驶者提供了更富动感的驾驶感受。
TSI与DSG的完美结合，以低油耗、低排放实现了强劲动力输出，为驾驶者提供更为方便舒适、更富动感和乐趣的驾驶感受。
迈腾2.0 TDI
迈腾是大众汽车一款十分成功的车型，自上市以来，屡获国际大奖，备受消费者欢迎。特别是以柴油为动力的车型，在欧洲更是取得了良好的市场表现。
迈腾2.0 TDI所装备的2.0
TDI涡轮增压直喷柴油机采用了高压共轨燃油直喷技术，喷射压力高达1800巴。众多改进优化措施，为其带来了优异的油耗及排放性能。这款2.0
TDI发动机满足欧4排放标准。2.0 TDI的优化措施使发动机噪声也大幅下降，从而使其声学特性也非常优秀。2.0
TDI结构紧凑，较小的发动机高度对行人保护起到了积极作用。
这款2.0
TDI发动机在转速为4200rpm时产生103kW的最大功率，并且低速扭矩具有出色的表现，在转速为1750-2500rpm时，可持续输出320Nm的最大扭矩，宽转速范围持续的高扭矩输出提供了的非凡卓越动力性能。
迈腾2.0 TDI配备了6档DSG双离合自动变速箱，赋予了迈腾2.0
TDI更为快捷的换档操作，更富动感的驾驶感受。DSG双离合自动变速箱实现了换档过程中发动机动力不间断的传递，从而效率更高，也为之带来了优异的低油耗表现。
迈腾2.0 TDI从0加速到100公里/小时，用时9.8秒，最高车速为206公里/小时，综合工况平均油耗为每百公里6.2升。
Tiguan 2.0TDI
Tiguan融合了强劲动力和优雅身形，其设计初衷就是要满足人们驰骋都市与挑战越野的双重追求，成为人们商务与休闲的最好搭档。Tiguan具备出色的驾驶与操控性能，同时，舒适性好，并且采用了许多新技术，性价比很高。作为大众汽车一款全新的紧凑型SUV(运动型多功能车)，Tiguan令驾驶者跨越了繁华都市与辽阔山野的界限，商旅休闲两相宜。
自2007年9月在法兰克福国际车展上正式全球首发后，Tiguan以其卓越的性能和先进的技术赢得了消费者的青睐和行业内的认可，屡获殊荣。Tiguan囊括的重要奖项包括2007年“德国汽车奖(Auto
Trophy)”、2008年初“金方向盘奖(Goldener
Lenkrad)”、《汽车画报》2008年度“最佳越野与SUV”、德国《越野》杂志“年度SUV”等。在Euro
NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)公布的最新一期安全测试报告中，Tiguan荣获5星，又一次为大众汽车车型赢得了“安全性能优异”的口碑。
途安EcoFuel
途安EcoFuel展示了大众汽车公司在开发替代燃料环保发动机方面所做出的努力和取得的成果。途安EcoFuel以清洁的压缩天然气做燃料，在提高效能与燃料经济性的同时，大幅降低对环境的污染。
途安EcoFuel所装备的2.0
EcoFuel发动机在进气岐管内装备了天然气喷射装置，并由一根共同的高压轨道提供燃料。这是一种准单燃料驱动方案。动力系统主要为天然气模式设计。在紧急状况下，发动机管理系统也可以使用普通汽油做燃料，系统可自动将燃料供给切换到汽油模式。经过改进的发动机控制单元可完美地处理任一种操作模式。2.0
EcoFuel发动机排量为2.0升(1984cc)最大功率为80kW/5400rpm，最大扭矩为160Nm/3500-4700rpm。配备这款发动机的Touran
EcoFuel动力性能同样出众，其最高时速为180公里，0 -100公里/小时加速性能为13.5秒。
由于采用天然气作燃料，途安EcoFuel的一氧化碳、碳氢及氮氧化合物的排放较原型汽油机车型分别降低了80%、73%与80%，温室气体二氧化碳亦降低23%。每百公里消耗天然气5.8千克，燃料成本大大低于汽油。如果只使用天然气做燃料，途安EcoFuel能持续行驶约310公里。
为提高途安EcoFuel车型的安全性，大众汽车进行了深入而周全的设计：如电磁阀在发动机熄火、汽油模式及车辆发生碰撞时，能自动切断天然气的供应；储气钢瓶的热安全阀与流量控制阀设计，避免了管线中不可控制的压力下降；而储气钢瓶中配置的压力阀，可以避免加气时钢瓶中天然气向外倒流等。因此，在安全性上，途安EcoFuel与普通汽油或柴油车型并无差异。
途安EcoFuel的四个天然气燃料罐瓶都安装于车底，节省了空间，所以并没有对车内空间产生影响。而且Touran
EcoFuel车型在装备方面也没有任何限制。因此“EcoFuel”概念大可应用于高、低端车型，因而，具备灵活的自由选择性。 |
