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继3月在日内瓦车展全球首发后，备受瞩目的法拉利全新特别限量版车型LaFerrari即将登陆上海国际车展，开始其在亚太地区的首演。与此同时，法拉利最新全系现售车型也将悉数亮相上海国际车展。LaFerrari搭载一台6.2L
V12发动机和电动机组合的混合动力系统，百公里加速仅需3秒。另外，F-150预计限量销售499台，最快在2013年12月份交付。
信息点：1.搭载混合动力系统2.替代ENZO 3.时速超350km/h。
●外观：灵感来源于Millechilli概念车
作为Enzo的继任者，这款全新超跑不仅将比前任更快，而且将比Enzo更小、更轻、也更加省油。其设计灵感源自2007年的Millechilli概念车，Millechilli的意大利语意思是1000公斤，这是F150整备质量的雄伟目标——比Enzo轻了整整365公斤！
法拉利LaFerrari
跑车前部采用一个较低的前鼻翼，如同悬挂在鼻锥下方的一个中央吊架上，这种灵感显然来自F1赛车设计。两条凹槽出现在车轮拱板上方，这些凹槽可以高效地将来自发动机舱的热空气导引出去，同时增进跑车后部的下压力。
法拉利LaFerrari
发动机舱在一个全宽扰流器处悄然而止，在该扰流器下方隐藏着一个前所未有的主动式空气动力学装置。它是一个大型可调式扰流器，在造型上类似于前吊架，同时保护着HY-KERS系统的中央吊架之上。该装置不但能自动启用，而且丝毫不妨碍车尾的整体设计。
车尾的下半部分以纯碳纤维打造而成，设有多个深孔，还有一个较大的扩散器，其搭载的移动式风翼可在电动扰流器启用时自动进行调整。
●动力：采用混合动力系统
法拉利LaFerrari
动力方面，LaFerrari是在马拉内罗制造的首款采用混合动力技术的车型，6262cc
V12发动机可输出800HP的功率，加上电动机的120KW(163HP)，总功率高达960HP。V12发动机和电动机总共产生的扭矩高达900
Nm以上，低转速下使用电动机的瞬时扭矩，同时还使V12发动机在高转速下的功率和扭矩得到了优化。V12发动机高达700
Nm的峰值扭矩是在6750rpm的转速下实现的。
电池采用两种不同的充电方式：制动时（甚至是在ABS介入的急刹车时），比如行驶于赛道上时；以及每当V12发动机产生的扭矩超过需要时，比如在转弯时。在后一种情况下，多余的扭矩不是送至车轮，而是被转换成电能并存储在电池中。
在这套动力系统的推动下，LaFerrari0-100km/h加速低于3秒，0-200km/h加速低于7秒，0-300km/h用时15秒，极速则将超过350km/h。 |
