外观造型：一字排开的大灯、中网以及保险杠，成为了近期大众新车统一的家族脸谱。从目前大街上此种前脸的曝光率来看，实在有审美疲劳之感。不过好的变化则是，新车不在像咧着大嘴的现款速腾那样虎头蛇尾。平直的线条配合匀称的身材，使全新速腾有了一副更加亲切的相貌特征。几乎完全延承自NCC概念车的外观设计，让新速腾变得更加时尚而稳重，中庸大气的外观很有几分全新帕萨特的味道，十分适合中国大多数车主的审美。

　　光秃秃的侧面造型，既没有防擦条也没有转向灯，完全延续了老款速腾简约、大气的厚实感。头顶的曲线变得更低也更圆润一些，这是时下流行的趋势。除此之外新车依然保留了C柱上的小折角，为整个平实的造型增添了一丝动感。

　　内饰设计：从内饰风格来看，与第六代高尔夫十分接近，更似第六代高尔夫与现款速腾的结合体。标准化的方向盘能让人第一时间联想到这是一辆大众，仪表盘沿用了现行款速腾的造型，大圆套小圆的设计，延续大众汽车以往的实用作风。

　　悬挂形式：NCS的欧版和美版拥有两种不同档次的悬挂，即简单的半独立后悬挂和多连杆式后悬挂。从现场图片来看，国产新速腾配备的悬挂系统与美版一致，为简单的扭力梁式非独立悬挂。

　　动力系统：首批车型将推出1.6L、1.4T、1.8T三种排量，其中1.4T、1.8T发动机与现款保持一致，动力调校也无不同。此外，1.6L发动机换装与明锐、高尔夫一致的CLR发动机，该发动机归属EA111系列，最大功率、峰值扭矩均较现款有所提升。1.2T发动机也将在2013年逐渐替代现在的1.6L自然吸气发动机。与发动机匹配的，还是那台5速手动变速器和7速DSG双离合变速器。

　　市场前景：价格方面，全新速腾很可能会沿用老款的价格和定位，厂商指导价可能继续维持在13.28-18.48万元区间。虽然新速腾的外观和空间，都有不小进步，表面上性价比有所提升，但内部配置相对调整，这种新的产品理念，能否获得消费者的认同，仍是未知数。