对于车型保值率这个话题，一直是仁者见仁智者见智。市场上哪些车保值，一直以来也是众说纷纭。

　　4月20日，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会首次在上海车展现场发布《中国汽车(乘用车)保值率研究报告》，希望借此科学指导消费。

　　发布乘用车保值率报告首次车展发布通用夺冠

　　不少消费者在购车时遇到过这样的提醒：不要只想着买车时花了多少钱，还应想往外卖车时能卖多少钱。因此，车辆的保值率问题一直备受关注。

　　上海车展之前，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会联合某网站对国内百余汽车品牌、数万款车型进行了分析研究，最终公布了乘用车保值率的研究报告。

　　报告阐述了保值率意义及影响因素，通过厂家、级别、系列等不同的组合得出保值率结果，并对不同车型2011年的保值率做了预测分析。

　　其中，综合品牌价值排名中，通用凭借旗下31个品牌、1472款车型、总计535万销售量位列第一，紧随其后的是本田和大众。一直以高保值率被消费者认可的奥迪仅位居第六。宝马、丰田、马自达、标致、日产和奔驰分列前十。

　　对于此次通用夺冠，主办方表示，作为全球最大的汽车厂商，通用的知名度和品牌价值与日俱增，科鲁兹等车型在市场上炙手可热，保值率也随之上升。

　　在B级、C级等细分级别中，雅阁、A6L成为保值率排名较高车型。

　　市场沈城二手车德系、日系保值率高于美系

　　雪佛兰景程车主黄先生看过此次发布的保值率后表示好奇：“我的车买了快三年了，之前到二手车市场询问时，价格却要比同事的大众车跌好多。”

　　记者周末走访了沈阳金宝台二手车市场，那里正在进行二手车交易博览会。

　　在市场内，一位从事多年二手车生意的车商赵先生向记者介绍，目前在沈阳二手车市场上，德系、日系车的保值率要明显高于美系车。

　　“相比通用，德系的大众、日系的丰田、本田进入市场较早，保有量多，消费者认可度高，保值率自然也高一些。”赵先生说道。

　　市场内，多位车商也均表示，目前以通用为代表的美系车保值率并未高于德系、日车的一些品牌。

　　从事汽车信息数据服务的上海某信息公司的业内人士马程也表示：“在上海地区的保值率最高的也未必是通用，应该是上海大众。不信你可以去安亭二手车市场走走看看。”

　　此外，北京二手车由于上牌受指标限制，价格出现下滑，幅度甚至达到了20%左右。业内人士预测，受二手车价格影响，今后二手车保值率也将出现全面下滑的局面。

　　专家出发点很好但对结果表示质疑

　　此前车市中也有关于保值率的一些排行，对此次发布乘用车保值率，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示：“借助上海车展之际首次发布“中国乘用车保值率”是对汽车行业更加科学地理解汽车品牌价值，引导理性消费做出一次抛砖引玉的尝试。”

　　虽然出发点是好的，但对于此次公布的结果，业界普遍存在质疑。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，此次公布的结果存在一定偏颇，不具有普遍性。“凭我的感觉这个结果应该是上海地区的保值率，而不是全国的。保值率无论是计算也好、统计也好，必须能够让行业认可，否则与实际脱离的结论没有实际意义;保值率的应用广阔，不能等同小朋友做算术题，做错了可以改，保值率错了会对企业经营产生影响。”

　　汽车中级咨询师贺球辉甚至大方质疑：“这个排名是不是有点假?”

　　浙江某二手车网王伟博认为：“中国的国情决定行情。保值率是个相对值，而不能是绝对值，而且将是长期的地区差异。”