4月19日，东风汽车公司在上海国际车展举行东风风神H30 CROSS上市发布会、东风纯电动微型轿车EJ02和东风御风的全球首发亮相仪式，并隆重宣布：东风公司以“关怀每一个人关爱每一部车”为主题，率旗下东风乘用车公司、东风商用车公司、东风汽车股份有限公司、东风日产乘用车公司、神龙汽车公司、东风本田汽车公司、东风悦达起亚汽车公司、东风裕隆汽车公司、东风越野车公司、东风小康汽车公司等子公司，以强大的乘用车、商用车、汽车零部件阵容亮相上海新国际博览中心，展示东风新近上市或即将上市的新产品，特别是绿色环保的节能与新能源产品，展现东风自主创新成果和合资合作成就。

　　东风公司展台位于上海新国际博览中心W203展台，参展展品包括22台整车和3台发动机，其中自主品牌整车16台，新能源汽车5台，3台发动机均为自主开发。

　　自主品牌展品占绝大部分，创历届车展之最

　　上海国际车展是东风以集团名义组织参加的两大车展之一，东风公司历来高度重视，精心准备。与往届参展情况相比，东风展台最大的亮点就是，自主品牌展品占绝大部分，创历届车展之最。

　　此次车展，东风公司展出的整车共有22台，包括东风风神H30 CROSS (2台)、S30、H30、EV纯电动轿车，纳智捷 EV、纳智捷大7CEO、纳智捷大7 SUV，东风纯电动微型轿车EJ02(2台)、东风御风，东风帅客纯电动汽车，东风风行景逸1.5XL，东风小康V27，东风猛士应急通信指挥车、东风猛士，东风日产天籁、阳光，东风雪铁龙C5、东风标致408，东风本田思铂睿，东风悦达起亚K5。参展的东风风神e-TECO三款发动机是东风一款具有完全自主知识产权、处于行业领先水平的高性能发动机，分别为：东风风神A16发动机、A16 ISG发动机、A14T发动机。参展车型中，最引人关注的当属本次上海车展上市发布的东风风神H30 CROSS、全球首发亮相的东风纯电动微型轿车EJ02和东风御风，以及上海车展全球首演的纳智捷新车。

　　此次在上海车展光芒上市的东风风神H30 CROSS，是东风公司自主开发的中级车，具有“好型、好大、好劲、好Tec”的个性特质。它源自文艺复兴故乡的大师级造型，奔放的新型进气格栅及车侧大包围，劲酷灵活的宽适驾乘空间，NVH性能控制优化，稳健底盘技术与磅礴动力完美融合，36项主被动安全配置，遍布全国400余家销售服务网点24小时“满意到家”服务，让洒脱的人生散发耀眼光芒。作为一款品质和价值都很有竞争力的跨界车，风神H30 CROSS将引领中级车市跨界新风潮。

　　东风纯电动微型轿车EJ02的首次亮相，是继东风公司2010年发布新能源汽车战略后，自主研发的又一款重要的电动车基础性平台车型。EJ02是专为上班族量身打造的一款纯电动微型轿车，其最高时速可达80公里，百公里能耗只有10KWh，按照生活用电0.57元/KWh/h计算，其能耗仅为6.0元。动力能源完全由电池提供，续航里程可达110—180公里，采用高温充放电容量稳定，储存性能好，具有长循环寿命和良好安全性的磷酸铁锂电池，其循环寿命可达1500次。

　　东风御风是经东风汽车股份有限公司全力打造的首款全新高端轻型客车，全系列共由三种轴距、两种高度车顶组成8种基本车型，座位数覆盖8-17座，具有多种选装配量，可满足客户多样化需求。

　　东风裕隆携全系车上海车展全球首演，今年三季度即将量产的纳智捷(LUXGEN)大7 SUV，来自于品牌自身的大胆突破，以LSUV的大气车格和“智慧飞翼”的设计概念，生动勾勒出瞬间攫取目光的飞翼式车身线条。纳智捷(LUXGEN)大7 CEO以私人喷射机的头等舱为设计概念，以风格洗炼的外型、宽阔的空间机能，以及极致舒适的氛围，让每一趟顶级商旅都是弥足珍贵的时光。

　　本次车展上，东风以企业经营理念“关怀每一个人，关爱每一部车”为参展主题，其寓意深长：一是东风长期以来坚持以人为本，积极履行社会责任，与社会一起努力，构建和谐社会；二是东风在实现事业梦想的同时，更加注重为社会提供性价比更高的汽车产品，更加注重让员工分享发展成果。同时，这一主题也是东风价值追求的具体体现，东风的价值观是“讲究诚信，崇尚业绩、奉献社会”。

　　走近东风展台，强烈的人文、和谐气息扑面而来，精心为参观者设计的座位、精细的服务、有序的现场组织、精致的展台布置，处处都折射出“关怀每一个人，关爱每一部车”的东风理念，强大的乘用车、商用车、关键总成的参展，更是从各个角度五彩缤纷地炫动东风人的梦想！

　　2010：东风高质量跨越200万辆台阶

　　2010年，东风公司生产汽车266.1万辆，同比增长40%；销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，高于行业增幅5.4个百分点。东风经营规模历史性迈上200万辆新台阶，产销规模位居行业第二。在市场竞争不断加剧的情况下，公司市场地位得到巩固提升，市场占有率较去年提升0.6个百分点，达到14.5%。

　　在经营规模提升的同时，东风经营质量也不断得到提高。全年实现销售收入3451.2亿元，同比增长34.6%；盈利创历史最好水平，同比增长65%，利润增幅分别高于销量和销售收入增幅27.2个百分点和30.4个百分点。

　　更为可喜的是，东风经营呈现乘商并举、各项业务协调发展的良好局面。全年销售乘用车197.7万辆，同比增长36.6%；销售商用车63.8万辆，同比增长41.8%。有数据显示，中国市场销量目前整个乘用车占76%，商用车占24%，而东风的整个乘用车和商用车的结构与这一比例相差无几。乘用车业务继续保持快速增长，对集团销量和收益起到了强有力的支撑；商用车战略调整成果显现，拉动零部件、装备、辅业等关联业务和事业共同发展繁荣。

　　在自主创新领域，东风研发能力建设得到加强、自主品牌事业发展提速。经过3年的建设，一期投入7.5亿元的集团技术中心新基地正式投入使用。自主品牌乘用车事业实现良好起步。东风乘用车公司在成功投放东风风神三厢车的基础上，两厢车和混合动力版实现市场销售，后续商品正在积极准备之中。自主品牌乘用车发动机工厂正式开工建设。与此同时，东风小康、郑州日产、东风柳汽等事业单元自主品牌乘用车销量快速提升。在商用车领域，公司在重卡、中卡、轻卡、客车等领域的自主品牌车型不断丰富，商用车领先优势进一步提升。合资体系自主品牌建设正式启动，各合资公司已将发展自主品牌纳入战略规划，从2011年开始，将有产品陆续投放市场。

　　“十一五”期间，东风经营质量显著提升。产销持续增长，五年平均增长29.1%，快于行业3.4个百分点，产销规模接连跨过100万辆、200万辆台阶，实现了量的大跨越。在市场竞争不断加剧的情况下，东风市场地位得到巩固提升，市场占有率由05年的12.7%提升至目前的14.5%，提高了1.8个百分点。东风在发展中坚持盈利性优先的方针，经营质量位居行业前列。利润总额接连跨过100亿、200亿。利润五年平均增长50%，高于同期收入平均增速27.1个百分点。

　　“十二五”：做强做优，目标直指500万辆

　　在东风公司“十二五“规划中，将发展目标确定为：做强做优，建设“国内最强、国际一流”汽车制造商。具体产销目标确定为：在高质量、可持续发展的基础上向500万辆迈进。

　　东风高层认为，规模大不代表强，销量多不代表优。东风不是把销量放在第一位，而是一直强调盈利性增长，追求科学发展。因此，在“十二五“发展规划中，东风没有突出做大，而加上了做优。

　　为了实现500万辆的具体目标，东风为自己确立了两项重点任务和七大重点战略领域。两项重点任务包括：一要加快转变发展方式，二要加快自主发展步伐。七大重点战略领域包括自主品牌、合资事业、海外事业、新能源汽车、汽车关键总成、自主创新能力以及人才队伍七个方面。

　　在七大重点战略领域中，自主品牌事业的建设力度排在首位。自主品牌事业是东风未来事业发展的核心和重点。在继续促进东风自主商用车事业发展、巩固和提升东风自主商用车事业领先优势的同时，东风将集聚资源、加大投入，使东风自主乘用车事业成为公司发展的重要推力。特别是在自主创新能力方面，东风首次明确了具体目标：2015年，东风要形成自主品牌乘用车、商用车、越野车以及发动机、变速箱等关键动力总成国内居前的综合开发能力。