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2012年宝马新工厂产能达10万辆
2011-4-28 10:23   作者: 信息时报

  上海车展期间,宝马(中国)和华晨宝马联合参展,并发布了一系新能源汽车和未来的战略,信息时报记者就新能源和华晨宝马新工厂的问题,专访了宝马负责生产的高级副总裁方诺德。得以一窥宝马未来几年的中国战略。

  5系插电式混合动力车明年北京车展首发

  信息时报:在“电动中国”活动上,按照BMW在中国的新能源计划,宝马公布了长轴距版5系插电式混合动力车要在明年北京车展首发,还有一款2013年要上市量产一款新车,十年进入真正的电动汽车时代,您是否赞成?宝马5系混合动力有没有计划什么时候量产?

  方诺德:华晨宝马目前有一系列关于新能源车的计划,这款车是我们在中国的第一步,之后还会有关于在中国本地研发和生产的原车。由于5系在本地研究和设计,所以5系混合动力是第一款在中国设计和研发,如果这款车生产将在中国生产并面向国内市场。

  从技术上来看,纯电动车技术在未来两年完全具备量产的可能,包括我们发布的子品牌i,也是从2013年开始生产。另外,我们要看市场需求有多大,消费者需求有多高,以及相关基础设施建设。我们提供了技术、提供了车,但是否有整个市场的基础设施建设,是否能够有很高市场需求,这些都是电动车能否在普及中很重要的环节。

  2012年宝马在中国将有15万产能

  信息时报:可否介绍一下第二工厂建设程度如何,产能能否达到20万辆?宝马新工厂将生产什么车型?

  方诺德:新工厂正在建设过程中,基础建设已基本完成。其占地面积约为20万平方米。另外,我们建设是一个绿色工厂,绿色工厂代表可持续性发展一个过程。

  对于新工厂,第一步计划的产能是10万,所以加上原来的工厂,到2012年宝马在中国将有15万产能。新工厂10万产能之后还会有20万,我们通过几班倒的情况下,最终达到30万。对于铁西工厂来说,将来扩充产能是非常容易一件事情,它从建设之初就是一个非常灵活的工厂,不会因为设计的问题而不能够扩产。

  除X1和新3系外,我们将根据客户需求来调整生产的车型车系。比如喷漆车间,适合所有车型车系的喷漆环节的。

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