沃尔沃汽车成为中国拥有的首个世界豪华品牌后，其中国销售公司首席执行官施瑞翔在上海车展期间，首次接受了《经济参考报》记者专访。访谈中，施瑞翔先生预测，中国豪车市场今年预计增长30%。

　　中国今年的豪车市场仍有吸引力

　　《经济参考报》记者：请施先生预测一下中国今年的豪华车市场情况，沃尔沃计划导入哪些车型来支撑你们的增长计划？

　　施瑞翔：中国豪华车市场今年预计有大概30%的增长，即使未来增速降低，也不会低于20%。所以在行家们看来，今年中国的豪华车市场仍旧有非常大的吸引力。

　　要实现沃尔沃2015年中国战略中20万辆的销售目标，我们的表现需要远远好于市场的平均水平，这就要求我们有一系列新的产品和好的服务来支撑，我们现在也在制定这些新产品计划。其中，全新S60是一个非常关键的产品，还有X C 60，这两款车都是消费者非常喜欢的产品，都取得了很好的销售业绩。这些产品的持续热销和新产品的不断引入，会有力支撑我们达到既定的目标。

　　《经济参考报》记者：请问S60这款车能够成为沃尔沃实现这一远景目标最有力的敲门砖吗？

　　施瑞翔：全新S60是一个中型豪华轿车，随着中国消费者收入的提高，越来越多的人会对它感兴趣。全新S60可视为是一款豪华车的入门车型，它会对沃尔沃未来的业务增长起到非常关键的作用。其实，整个S轿车系列都是我们最核心的部分。

　　沃尔沃引入的是包括研发在内的完整战略

　　《经济参考报》记者：奔驰、宝马这些品牌已经把全系车型引入到了中国，覆盖面特别广，你们会如何与宝马、奔驰、奥迪来争夺这个市场？

　　施瑞翔：从车型的角度来讲，我们当然会引入更多新的车型来进一步丰富我们上市车的数量。竞争对手已经引入了全部的车型，而我们还有新的车型要引入，还有很大的潜力尚待挖掘，这其实对我们来说是一个机会。

　　另外，从战略角度来讲，我们采用的是一个全方位的战略。以前沃尔沃在中国只有一个销售公司，但现在沃尔沃中国将具备完整的组织架构，包括产品开发、设计、生产、销售、市场、服务以及其它设在上海的支持部门。我们也在不断地扩充我们的人力资源，沃尔沃中国上海总部在完全投入运营之后，员工人数将达到900人左右，其中有300人是研发部门的工程师。有很多瑞典过来的工程师、专业人士，也会加入我们这个团队实施这个战略。所以，我们不是简单地引入新产品，而是有完整的战略来支持我们实现既定的目标。

　　《经济参考报》记者：沃尔沃中国研发中心，何时会有针对中国市场的新车型？

　　施瑞翔：我们已经在专门为中国市场量身打造产品方面，积累了非常丰富的经验。比如S80L加长版就是专门针对中国市场而设计生产的。

　　沃尔沃会在上海成立技术中心，中国的设计团队将密切关注设计趋势，认真跟踪中国消费者的喜好。随着我们研发实力在中国的进一步加强，今后大家会看到有更多针对中国市场而设计的车型。

　　在政府公务车市场的潜力非常大

　　《经济参考报》记者：就公务车市场而言，沃尔沃准备用什么办法来让中国的官员接受沃尔沃？

　　施瑞翔：政府公务车市场是我们重点关注的市场，我们计划本土化生产更多的车型，这显然会增强我们在公务车市场上的竞争力。因此，我们在政府公务车市场未来的潜力非常大。

　　《经济参考报》记者：针对中国公务车市场情况，请问沃尔沃今后开发的车型会有怎样的改变？

　　施瑞翔：北欧的风格强调设计要以人为本，所以我们更加关注的是内部空间和内部细节。比如沃尔沃几年前推出的X C 90，它的内部空间就非常宽敞，至今没有一个竞争对手可与之相比。沃尔沃有一句话：要让每一个坐车的人都可以坐“公务舱”。