就德国的汽车零部件供应商在中国的合作以及未来的走势，德国汽车工业协会（VDA）执行董事Klaus Br?unig在上海的新闻发布会上将详细阐述。一下是有关德企和中国汽车企业的一些重要指标数据：

　　德国的汽车制造厂商和零部件供应商在海外拥有超过2000个生产和装配基地-其中仅在中国就有约190家。而其中的绝大部分---- 180家是零部件供应商的基地。

　　在过去的15年的时间里，德国公司在中国生产基地的数量就几乎增加了两倍：从1996年的67个增加到现今的190个左右。

　　Br?unig指出，德国的汽车零部件供应商显然跟上了过去几年里中国乘用车市场高速增长的步伐："中国汽车市场2010年度的销量达到1130万辆，在与前一年相比，增幅超过三分之一。同期，在华德国零部件供应商的数量也明显上升：德国汽车零部件供应商的生产基地（包括子公司、合营企业及联营公司）数量增长近三分之一，达到了180家。这种增长也体现在了员工数量上：目前在中国有超过六万名员工为德国汽车零部件供应商及其附属企业工作----在2009年年中这个数字还不到五万。"

　　在中国市场上，预计2011年的乘用车销量将提升11个百分点，到达1250万辆。不仅如此，"中国也日益成为一个对技术具有较高要求的市场。由于在废气排放量上日趋严格的法律规定，对采用传统内燃机汽车的动力系统优化已是迫在眉睫。" Br?unig先生这样认为。此外，中国正在大力推动电动汽车的发展。这位德国汽车工业协会执行董事同时强调："在传统发动机和其它替代动力上，我们的零部件供应商都拥有高超的专业技能，而这正是我们蓬勃发展的中国市场所急需的。"