3个月过去，又到车市月考成绩发布之时，几家欢喜几家忧。据中国汽车工业协会及各大车企陆续公布的数据显示，3月销量排行榜依旧是上海大众、上海通用“双雄”以较为明显的优势雄踞“状元”、“榜眼”之位，“探花”之名差点易主，老“探花”一汽大众仅比位居第四的北京现代领先1.97万辆，结合2月榜单看，可以说“老三”、已被“老四”紧紧咬住（见下表）。

　　这些年，中国车市销量排行榜首几张老面孔不变，令人审美疲劳。如今出来个几乎将“探花”挑下马的北京现代，业内人士感觉榜单有了戏码，纷纷开展分析预测，北京现代能否坐稳“老四”的位置？离“探花”的路还有多远？

　　积跬步以至千里

　　纵观前3个月的TOP10榜单，除了神龙和一汽丰田在3月互有更替，上海通用、上海大众、一汽大众“三大长老”稳居前三外，一个重要的看点就是北京现代坐稳第四。

　　在今年2月销量榜单上，一汽大众就已经被北京现代“咬”过一次。当时，两者销量分别是4.08万辆、3.98万辆，相隔仅0.1万辆，“探花”之名差点易主。及至3月，两者销量分别为7.92万辆、5.95万辆，差距也十分微弱。不仅是对一汽大众，就是对于长期盘踞榜首的上海大众、上海通用来说，北京现代的上升态势都显得咄咄逼人、虎视眈眈。

　　当然，“三大长老”暂时还不会有夺位之虞，但推动北京现代发展的“现代速度”的确令人不可轻视。自2002年创立以来，北京现代从第一年的5万辆销量，转至2009年销量跃升至57万辆，在中国市场排名第四，2010年更是达到了创纪录的70.3万辆。短短数年时间，北京现代从市场的后来者迅速跻身车企第一阵营。

　　“不积跬步，无以至千里”，“现代速度”的传奇背后，满是一个个坚实的品质脚印。尤其是刚刚在4月8日发布的第八代索纳塔，无论是外在的“流体雕塑”时尚设计，还是内在的科学智能配置，以及出色的安全、动力性能，都有超越同级其他车型之处，以这样的品质去攻占中高端市场，北京现代就是想不甩开步子都不行。

　　“坐四望三”的烦恼

　　“坐四望三”是多少车企朝思暮想的事情，但真登上了这个位置，才知“烦恼”一点不少，前有“榜眼”、“探花”保位，后有“老五”、“老六”们篡位，谁都不是省油的灯。

　　群狼环伺，虽然离“老三”位置一步之遥，但凭心而论，北京现代现在最需要做的事恐怕还是要把第四的位置坐稳坐实了，而能否坐稳则取决于产品的市场认可度。就北京现代来说，其旗下产品市场反响热烈，在各个细分市场呈现全面飘红的态势。

　　在A级市场，悦动被业内誉为“销量王”，长期位居A级车销量榜单榜首，今年以来销量依然火爆，累计销售5.4万辆，稳居同级车销量排行榜前列；在A0级市场，瑞纳自2010年上市不久迅速摘取了“A0级轿车之王”的桂冠，今年3月份销量达到了6953辆，继续位列A0级车市销量第一阵营；SUV市场方面，ix35风头正劲，去年上市后销量排名节节上升，今年3月已冲至第三，取得了近万辆的业绩，毫无疑义成为SUV市场的新霸主。

　　A0、A、SUV领域的全面成功奠定了“坐四望三”的基础，但北京现代并不是一点烦恼也没有，比起其他细分市场的风光，之前其在B级市场显然有些气短，还好“最值得期待的中级车”第八代索纳塔也是在一片叫好声中以极佳的“品价比”上市登场。这样一款战略级产品，完全有可能改变目前国内市场中高端轿车市场格局，为北京现代在B级车市场争得一片大好江山。当此成为现实后，北京现代或许就将在A0、A、SUV、B领域实现全线发力，稳居行业第四的实力更加雄厚。

　　北京现代拿着一手好牌，稳坐第四似乎问题不大，“紧咬”一汽大众，保持在品牌、产品和营销等各个方面的持续提升，争锋第三的可能性也不排除。但市场风云变幻，让我们拭目以待，看北京现代在“坐四望三”的位置上如何继续发力。