年末的压轴大戏——广州车展一向是各家车厂直接角逐市场的“正面交锋”，有着相当明确的消费导向性。虽然车展的大幕还没有正式拉开，但人们已经能够从展前透露出的消息里，看出在国内车市持续热销的背景下，各家主流车厂纷纷完善自己的产品系列。前几年依靠单一车款单打独斗的日子已经过去，如今必须依靠完善的产品体系的整体表现，才有可能在竞争日益激烈的市场上取得优势。

　　新车跨越各档次

　　作为广州车展日益重要的一大标志，选择在该车展上露面的新车越来越多，而且远远不止于本地车企。

　　今年除了广汽丰田即将国产的紧凑型MPV轿车Verso与广汽本田将推出的新款飞度之外，另有上汽的新波罗等一批主力车型即将亮相，为车展增添了更多吸引力。同时，有关奥迪A8与凯迪拉克STS等进口车，也将显示出十足的分量。

　　尤其值得关注的是，原本在国内车市里已经“销声匿迹”了一段时间的意大利菲亚特，也将借着与广汽集团的合作而再次大举进入中国，其主打的菲亚特500部件在外观上风格突出，而且能够让人体会出菲亚特在汽车设计方面与众不同的想法与套路。

　　改款车性能更加突出

　　虽然与首发的全新车相比，改款车不太引人注目，但后者其实更加贴近市场，往往对于消费者有着更加大的吸引力。

　　上汽大众的途安并不十分顺利的起步之后，越来越受到消费者的肯定，因此最新的改款不仅面貌一新，而且有着1.4TSI引擎的加盟，会让年轻的消费者对它更感兴趣。用来替代407的全新标致508车型、搭载全新2.0T涡轮增压发动机的2010款福特蒙迪欧致胜等，都是被各自车厂寄托了很大希望的主力。而广本最新款的雅阁，更加有可能成为同行关注的焦点。

　　自主品牌的全面升级

　　自主品牌对于市场变化的高度关注，使得广州车展越来越成为自主品牌的亮相“圣地”，今年这一现象尤其突出。

　　广汽集团旗下的传祺作为“地主”当然特别引人注目，其来自阿尔法·罗密欧的技术尤其令人期待。东风柳汽的SUV景逸，荣威传说中的SUV车型W5、长城凌傲SUV等，让自主品牌的新车成为了纯粹的新款SUV大聚会，这也从一个侧面反映出SUV将在明年的车市里更加风行起来。