法拉利在推出了加利福尼亚之后，法拉利F430也迎来了其升级换代车型-458 Italia，新车型融合了多款车型的风格。新车早已在海外上市，而对于中国市场来说，法拉利458 Italia将在4月份的北京车展正式上市，预计售价390万元起。

　　据法拉利授权经销商处销售人员介绍，法拉利458 Italia将在北京车展上市，现在已经开始接受客户预定，预计售价390万元起，结合选装配置之后价格大致在450万元左右，客户订车需付20%订金，预计年底交付新车。 　　

　　如同法拉利每款道路赛车的传统，法拉利458 Italia核心技术均源自F1赛车技术，加上前F1冠军车手迈克尔舒马赫亲身参与458 Italia研发计划，提供宝贵的操驾设定参数与意见，让458 Italia在操控表现更臻完美。由Pininfarina设计工作室操刀的流线车体，再度展现拿捏极佳流线车身融合奔放意大利美学的精髓设计。 　　

　　法拉利458 Italia是一款车长4,527mm、车宽1,937mm、车高1,213mm、轴距2,650mm与空重1,380kg的双座跑车，整体车身尺码虽是略微较F430放大，车高却降低1mm。而在中后置V8引擎的影响下，车身前后配重比是42:58，最大动力输出570匹则让重量马力比为2.42kg/hp，法拉利458 Italia轮胎规格为前轮235/35 ZR20与后轮295/35 ZR20。

　　外观细节部分，前保险杠的两个进气格栅，不仅降低车身视觉，也展雄厚霸气。直幅长条形头灯组，搭配直列式LED行车灯，展现独特的慑人眼神，顺着车侧曲线向上，位于后轮拱上方的四组进气孔，满足法拉利首颗缸内直喷中后置V8引擎的换气需求。车尾独特的中置三出排气尾管，吸引众人目光，而下方的大型扩散器，也能给予法拉利458 Italia足够的下压力。　　

　　动力性能方面，法拉利引擎团队全新开发的排气量4,499cc V8 90度夹角引擎，是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置V8引擎，具备12.5:1高压缩比的赛车引擎特征，可输出570hp/9,000rpm最大马力与55.1kgm/6,000rpm最大扭力峰值(80%扭力可于3,250rpm涌现)，换算为127hp/l的马力容积比后，458 Italia不仅创下法拉利史上最优异动力水平，也在自然进气引擎效率上超越对手。