奇瑞在北京车展上刚刚带来了全新的奇瑞瑞麒G3车型，通过我们多次报道，大家已经了解到这同样是一款源自现款A5的改款车型。只是G3的改动幅度要来的更大，除了穹顶式车身部分，整个车头和尾部的结构都进行了重新设计，同样还有焕然一新的内饰设计，这款新车将启用全新的1.3S机械增压发动机，最大功率95Kw，最大扭矩可达180Nm；另一个则是沿用A5车型原有的1.8L自然吸气型发动机，与之匹配的则是一款奇瑞自产型的CVT变速器。从重新更名后的瑞麒G3车名也不难看出，这款大改的A5将在定位上有所提升，毕竟从美观度和动力性上的提升都是相当显著的。

　　而今天这款此前已经在工信部目录上亮相的SQR7151车型则可以看做A5的小改款版本，我们通过图片可以注意到，前脸仅仅是将“兔牙”式的镀铬中网改为了和新旗云相仿的风格，整个引擎盖的线条都保持原有设计不变。后视镜在原有的扁平设计的基础上尺寸有所放大，减小车尾视觉盲区。

　　车尾变动并不涉及车身钣金组件，不过通过尾灯款式和后备箱轮廓的线条修正，对视觉上的改观相当明显。原来一刀切式的呆板设计有了明显改变，尾灯采用圆滑的转角，内部结构采用更加灵动的C型风格，尾箱边沿的笔直折线也变为了比较柔和的类鸭尾风格。

　　新款旗云3内饰保持2009款A5车型设计不变，动力系统方面也将继续沿用现有这台80kw的1.5L自然吸气发动机，不过我们需要注意一个细节，新旗云3的大灯内部结构进行了重新设计，透镜灯组回归最为传统的设计。这也许是旗云3控制成本，降低身价的一个信号。

　　奇瑞A5改款铸就了旗云3和瑞麒G3两款衍生车型，让我们一下子想到了竞争对手比亚迪F3，后者同样依靠改款出了定位中端的G3车型，还有北京车展上刚刚亮相的L3车型针对更高市场。当然比亚迪一变三是为了支撑其已经扩展到四个的轿车销售网络。

　　而奇瑞A5和旗云3都采用奇瑞品牌，外形动力上都高度相似，完全没有并存的理由，事实也是如此，此前奇瑞销售公司总经理马德骥在接受记者采访时已经表示，未来奇瑞将把现有的A5车型转向旗云品牌销售，此外还有一系列未面市车型将以旗云品牌命名。同样更名的还有小改款的QQ6将变身旗云1车型，现有旗云改款后则变为旗云2，依靠两个外援，旗云车系将初步形成。

　　这也将意味着奇瑞A5车型在旗云3上市后可能会逐步退出市场，而通过旗云3车型成本控制的信号，这款新车在上市后的售价可能还会有所下浮，比起竞争对手F3入门车型终端市场已经挑战5万元大关的售价，旗云3可能也将更加稳守5-6万元的入门级A级车型市场。A系车型在A5退出之后，仅剩下A1和A3车型，是继续壮大，还是逐渐转向其他车系品牌？还有风云2车型推出后，风云系列是否也会发展成旗云一样的车系？新一轮的调整也许还将继续。