从昨天西汉高速的宁-棋段开始，我们就已经进入了四川。怀着一份特殊的感情，我们关注着路两边的民房和建筑，但是与此同时，更有那些振奋人心的标语历历在目……

 

棋盘关是从陕西南下四川的第一道关口，素有“西秦第一关”之称。03年的SARS防疫、08年年初的南方雪灾以及整整过去两个月的四川汶川大地震，“棋盘关”的名字都深深印在了人们心里。说到抗震救灾，就在本次中华骏捷FRV的车队中，还有一位刚刚从医院救助线上下来的老护士，而能与这样的英雄近距离接触，我们都感到莫大地荣幸。据她讲，当时在成都，仅他们医院就送来了200多名病人。虽然日夜守护达一个多月的时间，但是能看到所有人的病情都在好转，他们也是无比欣慰的。现在灾情已过，医院为所有护理人员提供了休假时间，所以这位老护士才有时间与爱人一起参加了此次中华骏捷FRV的试驾活动。

 

 

书接上回，车队在广元修整了一夜之后，便全速赶往此次活动的目的地——成都。而我则搭上了上面说到的那对老夫妇的车，以方便与他们聊赈灾、聊骏捷FRV。在广元城区内，我们依旧可以看到大量的帐篷和活动房屋，但是我不想把他们摄入镜头，我更希望大家看到的是一个灾后重建的四川、一个奋起直追的四川。当聊到为什么会参加此次试驾活动时，老护士的爱人显然更加健谈，他说，他一直都开的中华车，在为自己的车做维护保养时得知了此次活动的详细内容，所以立刻报名参加，而他们也是车队里年龄最大的司机了。通过将近五天的试驾体验，现在这对老夫妇决定为女儿买一辆中华骏捷FRV，特别是进入四川省以来，他们觉得这辆车更适合在崎岖陡峭的路况下行驶。为此，他们决定要退掉原来已经定下的其它品牌的车。看来，这次试驾活动的确影响了他们的购买意向和行为。

 

 

 

 

遥望前方，成都已经离我们越来越近。纵观此次2800多公里的“下西南”行程，有日夜兼程的雨路测试，有一马平川的耐力比拼，有攀沟登顶的穿越秦岭，更有九曲八弯的极限狂飙。而作为整个行程中的主角，中华骏捷FRV也的确做到了全方位的路况适应性。首先，发动机无论是1.6L还是1.3L，其澎湃的动力都给人带来了充分的驾驭感和满足感，特别是1.3L，在满员、满载、长里程的情况下并没有出现加速滞后或是爬坡无力的现象，整个车队一直保持着很好的队形，发动机的确功不可莫；其次，悬挂与减震效果使然，中华骏捷FRV既不会像高级房车那样采用软悬挂，也不会像一些越野车的减震系统那样过于粗犷，运动味儿十足的中华骏捷FRV在这方面更趋向于感受与舒适的平衡；最后，刹车的脚感也是软硬适中，几次百公里以上时速的急刹都非常到位，无拉带与跑偏，让人值得信赖。可以说，中华骏捷FRV的良好动力性与操控性是成就此次车队顺利跑完全部行程的重要保证，而相对于不到200升的总燃油消耗量而言，无论是1.3L的排量还是1.6L，中华骏捷FRV都可谓是经济省油的车型了。

 

进入成都的闹市区，我们中华骏捷FRV车队依旧抢眼。无论是街上开车、坐车的人，还是路边的行人，都投以好奇与关注的目光。最终，我们抵达了位于城南的四川明友，这个全国最大的中华旗舰店，在花环与欢呼声中胜利结束了此次行程。