今天要完成的是从郑州到西安的行程，也是“西南行”中惟一一段始终向西的路。与昨天京石高速的一马平川有着很大不同，今天我们将登上黄土高原，去体验一把奔驰在高岗上的感觉，而这对中华骏捷FRV 1.3L也算是一个不大不小的考验吧。

一早出发就被堵在了郑州市区，车多、修路、道不熟让我们耽误了不少时间，不过好在进入山口之后，这些不愉快便立刻一扫而空了。此路开始的一段依旧是专业车手的表演时间，而即便是这种山间高速他们也会把车速飚上120-140公里/小时。中华骏捷FRV 1.3L的强大动力性为我们带来了如履平地的感觉，甚至于在大货车间穿行也和昨天的“公路追逐赛”有的一拼。

 

 

行至三门峡已经时值中午，这里可以说是我们在河南的最后一站，同时也是这段路程中离黄河最近的。对于初见黄河的我们来说，它的水量可能并不能让我们满意，但是同车的翟老师却说那已经相当不错了。“前几年黄河几近断流的危险，而今年的雨水很大也让这条母亲河重新焕发了生机。”此外，沿途我们还少不了一瞥待建中的交通设施，在高架桥间穿行更有几分极品飞车的画面感，而即便是路旁偶见那黄土质地的残垣断壁，也督促着我们迅速拿起相机去留下一些影像的记忆。

 

 

 

 

豫陕收费站是出河南进陕西的必经之地，大家自然少不了要下车拍几张纪念照。在众人之中，手持尼康D300的吴老师最为活跃，而他也是我接下来故事的主人公。吴老师家住成都，一家三口都是地地道道的成都人，前几年买了一辆中华骏捷。说到当时选车的经历，他总是侃侃而谈并且非常自豪。“选车当然是听自己的，当初多少人给我推荐我都没听，我说要买就买中华骏捷。朋友说，这牌子不好。我就反驳，你那是什么时候的事了，你知道现在它用的谁的发动机？地盘又是谁调校的？不知道就没有发言权。反正当时我是铁了心要买这辆车的。”最终，吴老师真的开上了中华骏捷，并在汽车之家网站的骏捷论坛里驻扎下来，成了那里的知名人士。当他听说这个车要出骏捷FRV 1.3L排量的时候，便和全家商量决定为自己的女儿也购买一台，并且参加了此次试驾活动。

 

 

吴老师曾经给我看过他女儿的照片，在读的大学生非常漂亮，本来想要一张放在博客里让大家也看看，可还是没能说通这位摄影同行。每次吴老师都会操着成都音说，“女娃子的照片不可以给你哦……”不过，他还是给我看了他女儿刚刚发他的短信，“爸爸，我和妈说让你直接把车开回来算了……”看来，他们全家人都非常喜欢这辆中华骏捷FRV啊。

 

进入陕西地界，名胜也开始多起来。雾蒙蒙的华山山群显得更加神秘，秦始皇陵兵马俑引人无数遐思，不知不觉间已经临近古城西安，而此时客户公司的冯光也打来电话询问油耗的问题。记得第一天从沈阳到北京的600多公里中，我们2号车在满载五人六行李、空调全时开、高速路平均时速120公里/小时的情况下，跑出了百公里6.4L的经济油耗。而今天，翻山越岭走高坡、四人四行李、空调全时开（因为很热，所以驻车开空调是常有的事）、高速路平均时速120公里/小时的情况下，百公里油耗也只有7L左右。看来，中华骏捷FRV在磨合期的油耗还是值得肯定的。

入住西安，电台里陕西腔的调侃让我们想起了《武林外传》里的佟掌柜，很文化的一座古城为我们此次的试驾活动留下了很多美好的回忆……