十一日是个激动人心的日子，虽然笔者已经是四到西安了，但是作为一个自驾游的发烧友，看到这批准车主们离开西安古城时的依依不舍之情，以及想到要翻越秦岭时的那份激动时，竟也不由自主的为之激动起来了。不由想到为什么那么多的人渴望着拥有自己的车辆，因为有辆爱车为自己带来的自由和意想不到的快乐真是无法喻于言表。会开车，有好车，多少梦想都会一一成为现实，人生天地间，除了功名利禄，问君哪来几多乐？问君常得几多乐？此时的准用户们所期盼的是，即将亲手驾驶着自己的爱车完成可以载入史册的秦岭大穿越。

　　离开了西安的金石国际大酒店，沿途看了一眼小雁塔、大雁塔、陕西历史博物馆，随之上了西安的绕城高速公路。从宝鸡方向走不久，便见得前往汉中方向的西汉高速公路的路牌立在前方。西汉高速公路，这是个多么让人向往和让人激动的字眼！千百年来，人们但知“蜀道难，难于上青天”。因为在嘉陵江边绝壁之上的古栈道，让多少古往今来的入川人为之胆战心惊！可是自有公路以来，东西长约千里，南北宽约五百来里的秦岭山脉、秦岭山群，以及翻秦岭的那几条老公路，亦让多少开车人同样地为之感到头痛！

　　从南边的汉中，或者说北边的关中，上秦岭前的海拔高度均不足千米，但是公路上到秦岭的高点有两千多米这且不说，动辄就出现的几十公里秦岭大堵车经常是家常便饭，笔者就曾在凤县至宝鸡，以及宝鸡至天水的途中因为大堵车而当过两次“山大王”。秦岭的夜色倒是真不错，又是个天然氧吧，可是去饥寒交迫一次，你可能提到秦岭就会谈虎色变。于是这西汉高速公路的全线开通，对于多少开车人来说，真是一个大福音！可是西汉高速公路将是个什么样子呢？大家都为之发挥着自己的想像力。

　　上了西汉高速公路，先是一马平川，五辆中华骏捷FRV一路狂飙。可是进入了户县的地界之后，一路上坡之中沿着峡谷进入了秦岭山群。所谓的山群概念，不翻秦岭是难得建立的。因为山外有山，翻完此山又见彼山，先觉此山高，翻完此山又见彼山还更高，这就是秦岭，这就叫山群。进入秦岭之后，西汉高速公路虽然已经全线贯通，但是不少路段仍在加强和完善之中，于是只有将本来就是两车道的道路，让出了个车道来给对向车行驶。这样一来，满路的隔离桩让你没法超车，前面如有大货车挡道，那么在上坡路段犹如蜗牛一般。

　　开头有几十公里的上坡路，就是这样给压着过来的，若是前方有大货车，那真是一夫当关，万夫莫过。只有等到有紧急停车带，大货车主动地把路让开时，小车才可以鱼贯而过。但是在这种慢行之中，其最大的好处在于可以有时间观赏，有时间拍照。这西汉高速公路，有153座桥，桥长有163公里；有十多个隧道，隧道长变有几十公里，可谓是现代工程史上的杰作，看看以下的数据，会让人为之叹服。

　　户县至勉县高速公路穿越秦岭主山脉，山大沟深，地形条件复杂，桥梁隧道诸多，工程技术要求高，施工难度极大。全线设计主要工程量为：路基土石方3089.9万立方米，其中挖土石方1408.6万方，填土石方1681.3万方，桥梁147264.785米/723座，其中特大桥53289.1米/66座，大桥80194.395米/362座，中桥11164.28米/164座，小桥2637.7米/133座；隧道单洞总长97413.5米/151座，其中特长隧道48554米/10座，长隧道14982米/10座，中隧道23847米/63座，短隧道10030.5米/68座；互通式立交15处，分离式立交28处；涵洞653道，通道236道；路面4355千平方米。秦岭一号隧道：全长6144米。秦岭二隧道：全长6125米。秦岭三号隧道：全长4950米。

　　在观赏着秦岭风光和西汉高速公路之奇迹当中，不知不觉就来到了西汉高速公路的最高点七亩坪服务区，一个总长260米、宽6米、最高8.5米的大型黄花岗岩雕塑群《华厦龙脉》引人注目。雕塑群运用18个历史典故，展现了秦岭的5条古栈道及现代的西汉高速公路。大家停车休息，同时手中的相机忙个不停。在欣赏着这风景和人文的同时，突然醒悟到这中华骏捷FRV1.3L新车的秦岭大翻越就这样轻松告成了，真让人感到意犹未尽！我说其实有兴趣者，不妨从龙亭到周至，沿着108国道老公路再来一次，到佛坪去看朱鹮、金丝猴和大熊猫，几个川人当即响应，说回川之后真要杀个回马枪，开着骏捷FRV翻山越岭来点挑战赛才有点满足感。

　　从秦岭服务区穿过了秦岭二号隧道重新上路，一路下坡便杀到了洋县，进入了汉中。汉中地处陕西南部，是国家级历史文化名城。全市辖汉台、南郑、城固、洋县、勉县、西乡、略阳、镇巴、宁强、留坝、佛坪11个县区。早在商朝时期，这里就有了人类生息劳作的身影，在以后的历史中，汉中又一度成为兵家争战之地，如刘邦、诸葛亮等都以汉中作为军事基地。汉中资源丰富，物华天宝，被誉为“西北小江南”和“秦巴聚宝盆”。市内文物古迹众多，现有2处国家重点文物保护单位，以及以“两汉三国”为主题的著名文化遗产，知名的景点有：褒斜道石门、古汉台、拜将坛、武侯墓(祠)、张良庙等。另外，野生动植物资源丰富，这里还是世界珍稀动物大熊猫和朱鹮的栖息地，生态旅游是当地的一个重要旅游项目。只是过去这里交通不便，与外界长期隔绝，其实对于风景人文旅游来说，这汉中是个真正的风水宝地。

　　本当在汉中小休片刻，但是汉中与成都一样，是个极其休闲养人之地，其实就消闲方面来说比成都有过之而无不及，只怕川人们一经停下便不想走了。又因这秦岭翻得意犹未尽，于是干脆玩个马不停蹄，越过巴山到广元，进入四川，去吃川味，因为离川多日，没有麻辣味的伙食让这些川人们没有了多少口味。在汉中至宁强的高速公路上，五名车手又做了一回表演赛。五辆追行中的骏捷FRV在蜿延的山路中快速曲折行进时，就像一条蜈蚣也似的变形金刚，让人看着煞有一番玩味。只是乍一看时码表，此时的时速竟高达一百八十公里，笔者叫领队用手台通知车手们立即减速，这时气温高达三十四五度，这是民用车，竟管车辆的抓地性能良好，可是装的是民用胎，不能拿来当拉力赛跑。出得宁强收费站，来到了陕西与四川交界的宁强，高速公路到了这里戛然而止，代之以经过了半个多世纪风雨的108老国道。车手和用户们都还沉浸在刚才的车手表演的惊心动魄中，对眼前这条满目苍夷的老国道实在是接受不过来。

　　可这就是巴山之路，坡陡弯急，加之路面损坏，原来象一条蜈蚣似的队形只好分散行进，左右避让着破损的路面。在左冲右突中，两厢车的灵动性可谓是大占便宜，一路引得其它车辆的不停观望，看是什么样的车开得这么放松。在一个多小时的折腾之后，过了棋盘关，嘉陵江在车辆的右侧不时相傍，进川了，全部换上了用户车手，这时他们的激动之心是难以言表！沿着美丽的嘉陵江，他们凯旋而归！公路的这边是108老国道，江的对面是宝成铁路，在忙于品味之中，千佛崖与车队擦身而过，今天的目的地广元到了！