“自主”甚或“自主品牌”能让我们品咂出什么味道?

　　在上世纪50年代,当我国自行研制设计生产的第一辆红旗轿车面世时,自主造车初乍曙光，我们无不欢欣鼓舞；随后的几十年里，我国汽车工业得到了快速的发展,我们为此甘之如饴；然而曾几何时，中国的自主品牌一度成了粗制滥造的代名词，我们为此尽尝其苦；面对发展底谷，国内部分企业开始重视产品质量，无条件的引进国外先进技术，虽然产品质量提升，但中国成了“制造工厂”的代名词，得不偿失的酸涩不言而喻；然而集体反思后，近些年自主品牌迎来了全新的发展，尤其是华晨汽车在短短的几年内，在国内上演绎了一幕“华晨式崛起”的传奇，拉开了“中国制造”的新篇章。

　　那么，“华晨式”发展是怎样的发展？它确定了“高起点自主创新、高品质自主品牌、高目标跨越发展”的战略目标，坚信只有掌握自有技术、拥有自主产权才能谋求更大的发展，并且成功做到了这一点，从而为自主品牌的发展开创了一片新天地。所以，无论是热卖的精品家轿中华骏捷、还是在欧洲安全碰撞测试得三星的中华尊驰；无论是开国内中高级运动型轿车之先河的中华酷宝、还是产品线下延的A+级两厢车骏捷FRV，都不仅仅是华晨自主创新造国车品种的丰富，更是华晨“品质先方敢天下先”的品质夯实、是华晨造“买得起，用得好”的自主品牌精品车的品牌延伸，是华晨汽车综合技术实力的具体体现。

　　在生产了多款消费者满意、国际高端市场认可的B级车的华晨汽车，如今把产品线下移，目光盯上了更加适合城市家庭需求的经济型两厢车——骏捷FRV。这款经济型两厢车外在内饰“时尚”，内里空间“宽适”，其平台之成熟让人感慨；有着全系达标欧四排放标准、欧洲四星碰撞安全设计，其技术之成熟让人欣慰。而且，华晨的“三品（品牌、品质、品种）工程”将随着骏捷FRV生产工厂的启动、骏捷FRV两厢车的正式下线而更加充实、丰腴。

　　如今，在全球油价飞涨、环境污染严重、城市用车环境日趋严峻的情况下，生产出骏捷FRV这样一款汽车更能体现企业的综合实力及企业的社会责任心。华晨人用“品质先方敢天下先”的气势、用整合世界先进资源为我所用的气魄，在这样成熟的平台上、运用成熟的自主技术，生产出了成熟的家庭实用型的经济两厢车——骏捷FRV，可为自主品牌主力军华晨汽车2008年的力作。从中可以看出华晨人用心为民造车的责任心、拓展自主品牌新发展的龙头老大精神。

　　这款车是华晨汽车第一款经济两厢型车，是华晨人近年研发结晶的又一精品成果、是华晨人超前市场眼光的呈现，它的面世将冲破华晨长久以来仅在B级市场有战果的单一局面，对于拉伸拉长华晨汽车的市场战线有着积极的意义。可以确定，随着骏捷FRV五月的正式上市，国内必将拉开“精品”经济型两厢车的大战。国内自主品牌两厢车间的“品质”比拼，会使得竞争从“价格战”全面向“品质战”扭转，从而推动自主品牌稳步迈向良性竞争、进而冲出国门走向世界。最重要的是：品质大战——对于消费者来说有好无坏。

　　自主的味道，就是能像华晨汽车一样用完全自主技术为我们带来品牌强、品质高、品种多的精品车队；自主的味道，就是能像华晨汽车一样有能力对国内汽车市场格局重新洗牌，拓展自主品牌多渠道新发展；自主的味道，就是能像华晨汽车一样勇于承担自主品牌健康发展的责任，推动自主品牌全面发展。