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据悉，华晨汽车首款两厢车骏捷FRV将于本月底上市，那么这款还未上市就被众多关注者称为“精品车”的车型到底有什么优势呢？带着这些疑问我们对骏捷FRV的生产车间和生产工艺进行了全方位的大探底。
骏捷FRV的生产车间整合了全球化的供应链，生产设备和质量标准。譬如，骏捷FRV车身车间采用韩国液压包边生产线、意大利专业检具和德国的KUKA机器人，这些设备能对骏捷FRV白车身的焊装精度进行质量监控，从而保证白车身的尺寸精度。涂装车间是由日本大气社设计建设的生产线，能保证成品车身的抗腐蚀能力并使车身漆面更加均衡、饱满。同时还有为提高装配质量采用的德国DSA整车电器检测ECOS、德国DURR公司的加注设备及整车检测线、美国FORI公司的合装线等先进设备。另外，新工厂采用的国际化的管理团队、研发体系、设计标准也同样为骏捷FRV打造成“精品车”提供了强有力的保障。在骏捷FRV的开发过程中，华晨汽车充分借鉴了国际先进的开发模式，参考多台国内外畅销的同级别车作为竞品车型进行主观评价，不仅汲取了各车型在设计上的精华，同时还充分考虑未来几年内同级别车车型尺寸和性能上的发展趋势，使得骏捷FRV的设计起点即高于同级别的竞品车。
而骏捷FRV正是结合了这些竞品车型的所有优点诞生的一款新生代两厢车型。空间方面：骏捷FRV在保证整体造型及116项主观评价指标可行的前提下，超大的2.58米轴距为实现充裕的腿部、头部、肩部空间提供了有力保证；内饰方面：精细工程之后的按键设计、4：6分可折叠翻转座椅设计、多处人性化储物空间等，使其完全可以作为“精品生活”的天然诠释；安全方面：骏捷FRV是以欧洲四星碰撞水平为标准设计的，FRV在自主品牌同级车中处于领先地位；车身设计方面：骏捷FRV体现的绝不是那种特别抢眼的“惊艳美”，但每一个线条、弧度都会让人回味无穷——因为其车身设计乃是出自世界知名设计大师乔治?亚罗的手笔。综上所述，骏捷FRV集合了精品两厢车的所有优点，是一款精品、宽适、超值的第三代两厢车。
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