东风标致于8月29日在成都发布了1.6T发动机，并公布在首发阵容中的1.6THP涡轮增压直喷发动机将搭载到东风标致首款国产SUV——3008车型上，计划将于年底的广州车展上与消费者见面。关于发布会透漏的信息，网易汽车和多家媒体与东风标致总经理吕海涛（以全下文简称：吕海涛）进行了一次深入探讨，以下为访谈实录。

　　网易汽车：现在涡轮增压好多企业都有，我感觉东风标致这块有一点迟到的感觉。

　　吕海涛：我们既然敢称它是最好的发动机，所以我们有信心它既然来了一定能后来居上，争取在这个领域里得到推广，希望通过我们的推广，我们的车子能够得到整个用户的接受，这是最好的。所以晚点在评价，我们希望后面给我们带来积极的效果，给我们真正带来价值的感受。

　　网易汽车：东风标致的1.6THP与大众发动机比起来优势在哪？

　　吕海涛：刚才大家已经看到专家讲的，我讲的还是通俗易懂，简单的讲几个数据，这个车至少跟自然吸气的2.2L、2.3L发动机是可比的。另外强调高效是它突出的一个重点，因为它达到发动机的转速是最低的，只有1400转，尤其开手动档的是最明显的，开手动挡要等到2500转以上换挡，有些女同志挂完一档，车速还没有起来，就开始挂二档，很容易熄火。从这个角度来讲，我们THP更高达到峰值的是1400转速，这样体现它的加速性能就比较好。在发动机1000转时就动力性能就已经进入70%。1.6L排量一直是黄金排量，像现在日系更多的是1.5L排量的，行业里面讲的1.6L就是黄金排量，在黄金排量里面仍然是油耗和性能是最好的。在欧系里面，基本上在1.6L上做文章，无论是涡轮增压的还是什么，我们未来1.2T的也宣布了一些数据，但是后续推出的也是一个技术上新的发动机未来的趋势，又是小型，也是低消耗。

　　网易汽车：以前标致的车行保养的里程数是非常长的，带T的动力发布之后，保养周期会变化吗？

　　吕海涛：反问一个问题，一个是保养里程长是好还是不好？因为现在这个问题出现了两种判断，当厂家说这是一个好技术的时候，我们用户某种意义上不太接受，另外从很多环节并不是一个好事。因为我们真正保养里程长可以，技术上来讲，保养里程7500公里以上是没有问题。现在有些品牌的车推出5000公里的保养里程，甚至有人说3000、4000公里都要做的，并不一定就是真正的价值。我们刚推出的1.6THP，我们敢说我们的发动机耐用，不需要天天回来修。所以这一条取决于一个市场的判断，但从真正大家看到我们的性能来讲，我们6年连续参加拉力赛得到冠军，得到了检验，包括耐用性得到市场上最强的拉力赛的检验的。

　　网易汽车：今天的发布内容里说我们的新车计划跨越到2014年以后？

　　吕海涛：这个可以按科技方面来给你回答，一个发动机匹配到一款车上需要的时间，作为一个负责任的厂家18个月到24个月。刚刚看到我们的一百万公里需要多长时间吗？我们一个私家车一年才跑一万公里，但是我们为了推出它，并不仅仅是试的发动机，一个发动机匹配到一款车上，我们都会做同样的实验，18-24个月。去年正式动工了1.6THP的生产，从真正同步进行车行的匹配需要的周期就是这么长。所以简单来讲，大家看到我们今年2012年到2014年，因为科学的道理决定了它要这么长的周期。

　　车型不同，环境不同，我们都会重新做。可以讲神龙是负责任、诚信的企业，每款车做的实验都是很好的，大家注意到我们平常换一个车型会更快一些，18个月以内换一个车型一定可以从造型到出来只要18个月，但是从动力大家可以去问一下别的厂家，我相信也是差不多的。某种意义上说确实晚了一点，但是我们不会因为晚就会“加速”，这个“加速”是要不得的。

　　网易汽车：1.6THP推出后，价格方面怎么样？

　　吕海涛：价格的问题，成本首先讲刚才大家注意到性能怎么样，一个是功率上增10%，一个是油耗上下降10%，这个肯定会带来收入，但是从制造成本会有所增加，但是最终的定价我们还没有到宣布的时候，确实定价有差异，这个跟各个厂家，最终在售价上会有体现。新车上市上再来给大家做介绍。

　　网易汽车：这次科技探索感觉东风标致以后是不是也要走技术派？

　　吕总：东风标致从真正运作开始9年到明年是10年，前期的工作积累在业界还是包括运作还是新增了自己的品牌风格，但实际上真正我刚才谈到的一个想法和理念，从今年开始我们将会进入跨越式发展期，这个不是一句话，也是前期包括我们前面四年同事们不同的努力带来的，但是今年会有更多的支撑。我们是三个方面，第一个今天讲到的一个是技术的支撑，这将是我们品牌在往前进一个真正的坚实的基础。这是第一个方面。

　　第二个方面今天的题目并不太靠，但是我一定要讲到品牌的发展还有两项要面对用户的，一个是渠道网络，再一个是服务水平。我们品牌的提升未来一定会围绕这三个方向来提升和面对用户给用户带来更多的价值上面来做文章，第一个就是技术，第二个就是网络，第三就是我们的服务水平。实际上今天大家可以注意到J.D. POWER用户质量调查，售时和售后，售后我们是在第五，售时是第九。相对往年是有巨大的一个进步，包括售后能够达到第五的水平，也是正好我们前期工作得到一定的验证。实际上最终大家也可以看到汽车的竞争会更加激烈，汽车的用户也更加理性成熟，面对用户更多的是什么，必须带来实质性的价值，技术是一个方面。因为车型可以看到，真正你的技术怎么样，我们是围绕技术来，包括120多年的造车历史，我们的传统和我们的未来，真正从科技的角度能带来什么。另外是我们经营，东风标致来到中国，我们希望我们给用户们提供的服务和整个用户终身服务价值链上，我们能提供跟其他品牌能够有不同的地方。我想这是我们后续品牌会多努力的方向。

　　网易汽车：对于东风标致的渠道建设将有什么新的改进？包括我在福建那边也看到这个改进，我们的4S店，我们新的4S店有哪些进行升级，还看到领奖台是针对我们服务还是什么？

　　吕海涛：解释一下刚才谈到的，第一现在大家注意到是我们标致200周年之后全球换标，只是换了一个表面，但是实际上我们的从04年开始建立但整个网络面临着一种从外表很形象，很现代的一个品牌，客户进了一个展厅之后看到是一个比较传统的，一个比较老旧的展厅形象，这块跟我们三个产品的形象也是不合的，所以我们推出了伴随着品牌形象更新之后，我们也推出了网点内部改造的计划，实际上是从今年全面开始实施，今年的计划全国是56家4S店，预计花一年到两年的时间陆续把所有的网点全部更新改造完毕。这个改造里面含什么，这块是我们统一规划，如果大家有空可以去看北京，包括从成都，我们已经有改造完毕的网点，相信进去之后一定是一个耳目一新的环境。这个环境一定想希望给用户进来之后看到是一个现代的车，有更加优美的，优雅的一个购车的环境。这里面我们改造了用户维修车的等待区，用户洽谈的区域都进行了升级和改造，尤其是整个软件上面也提升，包括我们品牌的区域，因为标致两百年在欧洲很有名，在中国推广真正在很多消费者里面还是不清楚，标致200年做了一百多年的汽车都做了什么，所以在品牌群也进行了加强，包括最新的一些展示方式，我们都会在网点里面通过这次改造进行提升。我们的领奖台计划实际上是我们整个标致在全球推广的，旨在提供服务从用户进展开始，到交车买卖，从客户关心的维修方面整个全面的升级。我们从用户真正推荐新车，从进门说您好开始，进行所有销售顾问，服务顾问到接待人员，维修人员整个全面服务提升的计划。通过全国的培训，训练之后，比赛竞赛之后总体是为了提升我们的服务水平。