提起一汽-大众捷达轿车，相信无人不知无人不晓。无论是其风雨19年的传奇经历，还是在国内庞大的170万“捷盟者”车主集群，以及目前依然旺盛的生命力，都足以证明捷达的实力和魅力。但抛开汽车本身，捷达能让消费者难以忘却的似乎还有一点，那就是经过时间沉淀才能慢慢品鉴出的一缕温馨和一丝柔情。

　　相信每位捷达车主都有一个属于自己和捷达的故事，微小但温馨，简单且记忆深刻，每每和人说起，都像说着自家的孩子一样透着那么一股子亲切劲儿。捷达就是凭着真心呵护换来了车主更多的真情关爱。

　　一转眼赵书全买捷达有八年多时间了，这几年国内汽车产业发展可谓突飞猛进，回忆起当初花几万元买车，老赵直到现在都对自己的独到眼光和果断魄力津津乐道。

    考虑到买车完全是家用，老赵和家人商量了一番之后，决定在捷达同级车型中间二选一。在购车前用月租的形式分别实践考察了N种车型，当时一款车精细的内饰和较现代的外形打动了老赵的家人，迫于家人的极力要求，购车的选择曾经一度偏向该车，可是就在老赵一家准备向其代理公司订购车子前，一篇文章改变了他们的选择。

　　事情是这样的：全家人对购车已经形成压倒性决议之时，一直在沙发上翻《今日中国》杂志的女儿却高声说："我同意买捷达！你们看，这里面有一篇《行者廖佳》文章，廖佳是中国旅游女作家，她成为单身女子自驾车横越欧亚大陆第一人，她驾驶的就是捷达，创下了142天6万公里无后援的记录！”老赵急忙抢过来看：廖佳字里行间倾诉的都是捷达对生命的呵护和实实在在的品质。女儿接着告诉老爸：中国首富第一村——华西村一次就购买了250台捷达，每家一台。人家不差钱，图的就是安全、经济和皮实耐用。

　　鲜活的事例胜于一百次广告，赵书全一家不再犹豫，立马提回了一辆捷达伙伴。

　　接下来就开始了看车、验车、交款、提车、上牌、做装饰等规定动作，老赵每天跑东奔西，忙的昏天黑地但却乐此不疲。最有意思的是车子没上牌子前的两三个晚上，老赵经常夜里起来，趴在窗台上看看下面的车子是否还在才能继续回屋睡觉。

　　谈及自己的爱骑，老赵总是喜形于色、滔滔不绝，“整车样式刚毅有形，我觉得就像是留着小平头的男人，够威够力。毕竟是德国的原型车，发动机舱里机件大量应用德国零件，在发动机保障足够动力的同时，整车能提供良好的质量保证。”

　　一晃，这辆捷达伙伴已经载着老赵一家走过了八个年头，俨然一位信赖、可靠、不可或缺的朋友融入了老赵一家的工作、生活。其实，像老赵这样与捷达结下深厚情感的人在捷达170万的车主中比比皆是，正是由于捷达和车主之间这份真心换真情的彼此珍爱，才会缔造19年人车合一的神奇。