7月26日至27日，由东方早报汽车周刊主办、东方网与易车网协办的“东方早报夏日试驾会”成功举行。两天时间里，吸引了数百位车主与准车主到场试驾。中高级车市近期最火热的四款车型：新天籁、新雅阁、凯美瑞与帕萨特领驭悉数到场。

    截至上半年，中高级车市战事硝烟弥漫。虽然销量前10强中涵盖了美国、德国、日本的主流品牌，但日系车无疑是今年上半年中高级车市场的大赢家。广州本田雅阁与广州丰田凯美瑞两者的累计销量几乎占据了中高级车市的半壁江山。

　　面对雅阁与凯美瑞的火爆销售，同为日系车厂的东风日产亦打算在中高级车热销名单中占据自己的一席之地。借助天籁车型的换代，东风日产推出新天籁与新天籁公爵两个版本，力求通吃B+与C-两个级别的市场。新天籁上市刚满月销售数字已经破万，与其说是给凯美瑞、新雅阁带来压力，不如说是日系车又一次重挫了德系与美系品牌。

　　实际上，德系、美系品牌在中高级车市场堪忧不无道理，在今年车市中，长安福特的旗舰车型蒙迪欧致胜6个月累计销售仅为2.4万辆，一汽大众的旗舰车型迈腾的销售数字为2.7万辆，这两个车型差不多都只相当于雅阁与凯美瑞的三分之一。而在中高级车销售的排名前十强中，非日系品牌仅有帕萨特领驭以超过5万辆的累计销量获得季军，其余非日系品牌的中高级车累计销量都在三万辆以下。而日系品牌中的中高级车仅有三菱戈蓝半年销售2583量成绩不佳，其余车型最低销量的锐志也超过了2.5万辆。

　　中国消费者对于日系车的亲睐程度还在持续上升，参加“东方早报夏日试驾会”的一位蒙迪欧致胜的车主陆先生表示，他下一辆选择可能会是皇冠。伴随着近期燃油价格上涨以及年内将持续上涨传言，众多中高级车的准车主表示，即使选择大排量的中高级车，他们可接受的城市油耗也尽量不高于百公里15升。于是在国内早有良好省油口碑的日系中高级车，有成为车市“香饽饽”的趋势。

　　新浪网近期针对中高级车的一项关于“你最喜爱的中高级车型”调查中，新天籁、新雅阁、迈腾、凯美瑞分列前四，日系车占据中高级车市主流之势已成。上海汽车总经理王晓秋认为，“让产品更加亲民”将是中高级车市场发展的关键，联系因为本土化设计而获得长久不衰热销的帕萨特领驭，这或许说明了在技术方面确有优势的欧美品牌，在国人喜好上做出的改变仍然太少。