2007年,飞度共销售了63319辆,共计占到了07年全年小型车市场的9.96%的市场份额。2008年,广州丰田为刚刚上市的雅力士(参数配置 报价 点评)制定了3.5万辆的销售计划,月均销售达到6000台。应该说,从以往的市场表现及厂商预期来看,新飞度与雅力士都将是国内小型车细分市场的主力车型。那么对于消费者而言,这两款车哪一款又更加适合自己呢?
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雅力士1.6 |
长(mm) |
3900(豪华运动版为3920) |
3750 |
宽(mm) |
1696 |
1695 |
高(mm) |
1525 |
1545 |
最大功率(kw/rpm) |
88/6600 |
87/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
145/4800 |
150/4400 |
变速器 |
5MT/5AT |
5MT/4AT |
特有技术 |
i-VTEC |
双VVT-i |
轴距(mm) |
2500
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2460 |
行李箱容积(l) |
380 |
272 |
新飞度、雅力士参数对比表
新飞度空间更大 雅力士行李箱容积偏小
与老款相比,新飞度更富阳刚之气
在小型车中,飞度一向以空间大而闻名。新飞度则更是在08款飞度的基础上,将长度和宽度分别加长了55毫米、20毫米,轴距则增加了50毫米。同时,从上表中,我们也能看到新飞度也很好的延续了飞度空间大的持征,无论是长、宽以及轴距方面均领先于雅力士。
在行李箱方面,新飞度1.5则以380升的容积绝对领先于雅力士。应该说,新飞度能够保持这样大的领先,也是得益其相对较大的车身尺寸的。
新飞度最大功率有所增加 雅力士采用了双VVT-i技术
在发动机方面,新飞度主要是将1.3升发动机引入了本田独有的i-VTEC技术控制,以对气门的正时及升程进行控制,从而获得更好的燃油经济性。在动力方面,新飞度所采用的1.3和1.5发动机都在原有飞度的基础上进行调较,最大功率均有较大幅度提升。此外,我们需要注意的是新飞度1.5较老飞度1.5最大功率多出了9千瓦,转速也相应提高了了800转。因此,新飞度1.5所提高的9千瓦最大功率应是通过提高转速来实现的。最后,从上表的对比来看,新飞度1.5和雅力士1.6所采用的发动机基本上属于同一水准。所不同的是,新飞度1.5所采用的i-VTEC技术能够同时控制发动气门的升程和正时。雅力士1.6则尽管只能控制气门正时,但却可以同时对进排气两侧进行控制。
从侧面看,新飞度的发动机舱几乎完全容入驾驶舱内,车身整体有单厢化的趋势
新飞度取消了CVT变速器
在众多变化中,全面取消了老款飞度上所使用的CVT变速箱可以算作新飞度最大的变化之一。广州本田这次推出的新飞度采用的是五挡手动和五挡自动变速箱。相较于雅力士的四挡自动变速器,新飞度在变速箱方面无疑更为先进。
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1.5AT豪华运动版 |
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安全配置 |
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ABS+EBD |
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双安全气囊 |
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EPS电动助力转向 |
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侧气囊 |
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侧气帘 |
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舒适便利配置 |
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天窗 |
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运动侧裙边/尾翼 |
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外后视镜转向灯 |
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轮辋及轮胎 |
铝制 185/55 R16 |
铝制 185/60 R15 |
座椅 |
绒布 |
织物 |
一键启动 |
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空调 |
自动 |
手动 |
换挡拨片 |
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飞度、雅力士配置对比
高配车型安全配置差距不大 新飞度舒适便利配置更丰富
从上表中,我们可以看到,飞度、雅力士的高配车型除安装常见的ABS+EBD、双安全气囊外,还配备了侧气囊、侧气帘等。两车在安全配置方面基本处于同一水准。但以具体车型而言,雅力士除1.3排量外,1.6车型均全部配备了侧气囊及侧气帘。新飞度则仅限于1.5AT豪华运动版才配备了侧气囊、侧气帘,新飞度1.5MT舒适版和新飞度1.5AT舒适版也只提供侧气囊。
雅力士前脸短促而圆润
在舒适便利配置方面,飞度则更具优势。从配置对比表中,我们可以看到,新飞度高配车型除配备较为常见的天窗、外后视镜转向灯外,还拥有这个级别车型较少见的自动空调、换挡拨片等。此外,在高配车型上,新飞度还提供了较为少见的16英寸轮圈(新雅阁为16英寸轮圈)。雅力士则在这环节较为落后,但一键启动系统也是新飞度所没有提供的。
雅力士1.6G精致智能版以上车型都配备了一键启动系统 |