于本月19日上市的550作为荣威品牌下的第二款车型，从07年上海车展首次亮相以来就备受人们关注，上汽集团对这款车给予了很高的期望，同样，将与本月26日上市的朗逸也是上海大众今年工作的重中之重，且上海大众更是希望朗逸能进入紧凑级轿车市场的前三名。尽管这两款车都选择六月上市，并且均定位紧凑级别轿车，但是他们的自身性格以及市场定位却截然不同，为此汽车探索为您带来两车介绍分析。 　　外形篇（荣威550动感、时尚|朗逸中庸、稳重） 　　作为两款自主研发的车型，两辆车不约而同的选择了在2008北京国际车展作为其全球首发的舞台，而他们在展馆内外的大力宣传以及在展台中央的显著摆放位置更是吸引大部分人的注意。 舞台上荣威550吸引了人们的目光 　　作为上汽自主设计研发的新产品，在设计上荣威550完全摆脱了抄袭模仿的旧习。夸张的前进气格栅以及泪滴形前大灯尽显其时尚、科幻的一面，在流线造型的车身更使独具的运动细胞。 荣威550外形俊秀且运动感强烈 　　朗逸前脸的U型进气格栅勾勒出微笑的神态，极具亲和力，硬朗的车身线条也没有荣威550那样极具个性，但这种中庸的造型才正是大众所容易接受的。 朗逸亮相比较低调 　　两辆车外形的不同已经尽显出他们气质上的差异，荣威550时尚动感，而朗逸则中庸稳重。下面，我们再来看看他们在车身尺寸方面的比较。 　　 　　荣威550 　　朗逸 　　车身参数(mm) 　　4624×1827×1480 　　4608×1743×1465 　　轴距(mm) 　　2705 　　2610 　　尽管两辆车都属于紧凑级轿车，但是双双超过4.6米的车身长度快使他们赶上中级车标准，这样的车身长度使其显得更加大方。但仔细看后，我们发现荣威550在长宽高个方面全面胜出，尤其是在车身宽度方面领先8公分之多。 荣威550在车身尺寸以及轴距方面占优 　　不仅如此，荣威550的轴距比朗逸长了将近10公分达到了2705mm，在这个级别中能有如此的惊人的数据是也是相当可观的。但我们也不要小看了朗逸，他在宝来的轴距基础上增加了10公分，相信这样也很好的改善了PQ34平台的后排空间局促的问题，足以满足家庭日常使用。 朗逸的空间也足够家庭使用

　　动力篇（荣威550更加强劲|朗逸兼顾经济与实用）

　　比较完外观后，下面让我们再来看看两辆车在动力方面的表现如何。Kavachi 1.8T涡轮增压全铝发动机的应用正好与荣威550的运动气质相符，通过5速手自一体变速箱将118kw/5000rpm的最大功率以及215N.m的最大扭矩达传送到前轮。

荣威550的发动机功率相当惊人

　　荣威550还采用了同级车中少有的四轮通风盘式刹车，并且在四轮独立悬架的配合下，提高了车辆的操控性以及舒适性。

　　与荣威550运动气质不同，朗逸则更加注重车辆的经济与实用方面，1.6L与2.0L发动机应用正好满足了这一要求。尽管来自polo的这款1.6L发动机动力算不上强劲，但是其优秀的燃油性价比将成为吸引众人的焦点，而2.0L发动机在领域车型上应用多年，在实用性方面也经受住了考验，这两款发动机都是大众广泛使用的成熟产品，相信其在使用以及维护费用方面都会有不错的表现。

朗逸的发动机经过长期考验实用性强

　　配置篇（荣威550科技感|朗逸走大众路线）

　　在仔细看过配置表后，我们不难发现。朗逸全系标配ABS以及EBD系统，达到同级别车型中安全配置的标准水平，而这样的配置也正是朗逸在“实惠”价格的保证。

荣威550成为第一款全系标配车身稳定系统的车型

　　而荣威550的表现则令人赞许，他不仅全系标配ABS、EBD，更具有TCS牵引力控制系统以及VSC车身稳定系统这些中级车才有的配备，从而成为国内首款全系标配车身稳定系统的自主品牌的车型。

朗逸的内饰更符合国人的审美观

　　除了优越的性能和高度的安全特性，荣威550作为数字化轿车，整车科技含量非常高，全系标配智能一键式启动、Dual-Bus智能行车管家以及集成多媒体控制键方向盘，而且在高端车型上装备了这个级别少有的车载冰箱，以及F1换挡拨片，不仅提高了自身的高贵感更给人带来激情的驾驶乐趣。

荣威550的驾驶乐趣一流

　　与荣威550高科技配置不同，朗逸则显得更加朴实。除了入门级的手动时尚版车型外，全系车型都标配了电动天窗，电动加热后视镜，自动恒温空调，前座手套箱以及后座中央扶手，凭借这些装备，朗逸在舒适性方面也有尚佳变现，同时多功能方向盘，倒车雷达以及定速巡航的使用更是提高了车辆的驾驶性。

朗逸在舒适性方面的配置也比较丰富

　　市场分析

　　尽管朗逸和荣威550都是针对紧凑级市场开发的车型，但通过以上对比我们不难发现两辆车的市场定位却截然不同。从荣威550的外形以及动力配置等方面我们可以知道，他定位为时尚、科技的紧凑级运动轿车，并且在动力以及配置方面占据优势，从而吸引那些热爱运动的时尚人群，但其14.28万至18.98万元的售价与卡罗拉、思域这些主流紧凑级车相比又相对较贵，难免失去一些追求经济与实用性的客户。

荣威550定位时尚、科技的紧凑级运动车型

　　而朗逸则截然相反，PQ34平台以及两款成熟发动机的使用使他占据了价格方面的优势，同时，这些成熟的技术不仅让人放心使用，更是在维护费用方面有不错表现，与家庭用车经济、实用的特点的相符，而且与荣威相比，大众在国内具有优良的品牌号召力，相信再凭借品牌方面的优势朗逸将在销量上会有不错的成绩。