C4毕加索在国外是塞纳毕加索的升级换代产品，车身尺寸，发动机及动力均要高一个级别。

    在基于塞纳底 盘的毕加索2002年在神龙实现国产，并于去年推出全新改进款之后，雪铁龙今年将把基于C4底盘的C4毕加索引进中国，以便在中国加速增长的中高端MPV市场中分得一杯羹。记者昨日获悉，7座版的C4毕加索将于今年下半年登陆中国，售价预计在25万到30万元之间，具体时间很可能在8到9月份。

    雪铁龙于2006年秋在欧洲推出了新一代Grand C4 Picasso，即C4毕加索7座车型，随后在2007年3月的日内瓦车展推出5座版C4毕加索。此次进口中国的将是7座车型，5座版由于与国产毕加索存在重叠而暂不引进。

    目前国内的C4系列包括进口的五门版C4轿车，国产的C4三厢版即凯旋，此次引进C4毕加索车型将进一步丰富C4在中国的产品序列。今年下半年，5门版C4将在神龙实现国产，按照雪铁龙在中国的规划，未来五年将有9款新产品拿来国产，C4毕加索与C4共用底盘，列入国产计划的把握较大。

    毕加索是雪铁龙的一种车型系列，即MPV，雪铁龙的多数车型平台都可以开发出毕加索车型，目前国内的新萨拉·毕加索是基于塞纳的底盘而开发。C4毕加索在国外则是塞纳毕加索的一个升级换代产品，基于C4的底盘开发，车身尺寸、发动机及动力均要高一个级别，是雪铁龙产品谱系中最纯正的MPV车型。

    从定位来说，C4毕加索在国内将瞄准本田奥德赛这一级别的MPV车型，不过C4毕加索将更多定位于家用。一位业内人士表示，事实上C4毕加索进口中国的计划在去年4月份就已基本确定。