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东风雪铁龙新爱丽舍进攻性价格策略的背后

4月8日，东风雪铁龙新爱丽舍在北京发布，预订价格仅为7.38万-10.18万。业内人士分析，新爱丽舍的这一进攻性价格策略必将对中级轿车市场产生极大的震撼。在原材料普遍上涨、CPI指数不断攀高的背景下，东风雪铁龙新爱丽舍这款全新换代的中级轿车，在具有全新外形、成熟技术和更高品质等优势的基础上，缘何还能制定出如此低的价格？在新爱丽舍进攻性价格策略的背后，又蕴藏着哪些市场图谋？
　　不难发现，庞大的保有量与成熟的技术是新爱丽舍进攻性价格策略的支柱。据东风雪铁龙副总经理魏文清介绍，新爱丽舍采取进攻性价格策略是经过深入的市场调研，并结合自身分析而制定的。作为东风雪铁龙市场保有量最多的一款车型，爱丽舍自上市以来已经超过23万辆，这为新爱丽舍的上市提供了有力的支持和保障，也是新爱丽舍采用进攻性价格策略的主要原因之一。其次，东风雪铁龙自身研发产品的技术已经非常成熟，极大地降低了新爱丽舍的研发和生产成本，从而保证了新爱丽舍以一个比较合理也相对较低的价格发布。

->东风雪铁龙新爱丽舍发布售7.38万-10.18万元

悉数新爱丽舍22项重大演变与升级

4月8日，全新换代东风雪铁龙新爱丽舍在北京正式发布。与原来相比，东风雪铁龙新爱丽舍在外观、内饰、舒适和安全等各方面进行了300多项改进、22项重大演变与升级，为你带来全新的感官享受。
……
总体来看，东风雪铁龙新爱丽舍对每一处细节都进行了充分的考虑，无论是外观，还是内饰和配置都将带给用户全新的体验，传承雪铁龙经典技术的东风雪铁龙新爱丽舍，将是一款非常具有冲击力的车型。

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改变就是力量--对比捷达、菱帅、爱丽舍

　　紧凑型车一直是汽车市场上的主力车型，它们的保有量和影响力是有目共睹的，仅捷达就在去年销售了14万多辆，爱丽舍和菱帅也有不俗的业绩。尽管它们不是年代最新的车型，但价格的竞争力是那些新车型不能比拟的。
　　除了翼子板上的“VTS”标志和轮毂造型外，VTS与普通爱丽舍的外形没区别。内饰方面增加了不少铝饰件，座椅也被染成红色，增加了运动气息，但部分塑料件的材质很一般。
　　爱丽舍和菱帅都配备了16气门发动机，分别有106和100马力，捷达的8气门发动机只有87马力。实际测试成绩也证明了数字的差异。10.4秒内，爱丽舍就能从0加速到时速100公里，菱帅慢一点，10.9秒，捷达则需要12.4秒。

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