东风汽车公司总经理徐平，和PSA标致雪铁龙集团总裁斯特雷夫同时出现在北京奥体中心。这两位真正决定神龙公司命运的人物同时出现在现场，让人感觉这更像是一种姿态，此前，双方成为一场可能扭转国内车市格局的风暴中心。

    今年主推

　　新款爱丽舍和307

　　2月20日晚，东风汽车公司总经理徐平，和PSA标致雪铁龙集团总裁斯特雷夫同时出现在北京奥体中心。这两位真正决定神龙公司命运的人物同时出现在现场，让人感觉这更像是一种姿态，此前，双方成为一场可能扭转国内车市格局的风暴中心。

　　PSA拟与哈飞汽车成立新的合资公司，这将可能让神龙公司第三工厂花落他家，随即东风汽车公司与哈飞集团的控股股东中航科工密切接触，从而最终将PSA置于自己的控制之下。

　　与此同时，备受外界关注的神龙公司第三工厂已确定在武汉开工，并进入决策阶段。为了扭转市场表现，神龙公司今年将产品重心放在打造两个年销量在10万辆以上的核心品牌，除了东风标致307，另一考虑的对象是将于今年投放市场的新款爱丽舍。目前，东风雪铁龙品牌旗下的产品，仅凯旋与受丽舍去年的销量超过3万辆，离目标相趋甚远。

　　据本报了解，神龙公司的中期发展战略已经全面展开，第二工厂将于明年建成，3号平台的产品也将陆续投放，届时产能将突破45万辆，主要产品系列将多达10余个。神龙在此前要做的工作就是搞好渠道建设和提升客户服务质量。

　　PSA紧密合作神龙

　　据本报了解，在307两厢上市结束后，徐平与神龙汽车总经理刘卫东即赶回武汉，与当地政府协商招待将于次日抵达武汉的斯特雷夫。双方在交流中没有提及哈飞项目。

　　2月21日，斯特雷夫在拜会湖北省省长李鸿忠时表示，PSA标致雪铁龙集团对中国业务发展高度重视，并着眼长远，制订了长期发展战略，多年来与东风公司良好合作，希望通过实施本土化策略，在中国市场取得强势地位。

　　“目前双方合作深入推进，项目进展顺利。眼下，双方正以积极姿态谋求进一步合作。”斯特雷夫表示，武汉在PSA集团的中国战略中举足轻重，核心地位不会动摇。

　　神龙汽车作为PSA集团在中国最重要的代表，为了促进神龙公司加速发展，PSA集团调整了在中国的组织机构，创建了中国事务部，形式上表现为在中国有一个“小的PSA”。

　　按照斯特雷夫在中国设立一个“小的PSA”的规划，PSA集团将在中国事务部重点发展、拥有市场与产品规划、技术、采购、质量几方面的本土力量，不久，还将发展造型和研发方面的能力。如此一来“小的PSA”将与神龙公司直接对口，运行将更加精益，问题解决的周期将不断缩短，项目推进的速度将不断加快。

　　本报从PSA标致雪铁龙中国代表处得到的消息表明，PSA希望在中国生产轻型商务车的计划并不会停止，暂时不会有新的计划，具体进展情况将随着哈飞项目的进程才会有明确的消息。