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“人生绚丽知者不惑”，从这句北京奔驰为E系列谱写的广告语之中，我们或多或少能感受到这款车的定位。四十多岁事业有成，在知足的心态下愿意花时间去感受生活的人。
国产奔驰E自上市以来，价格一直保持得较为坚挺。49.8万到74.8万元的价格区间和凯迪拉克SLS基本持平，不过奔驰在这方面的品牌优势无疑更强。
此次我们试驾的车型为新款北京奔驰E280，这款车型配备的是采用连续可调进排气凸轮轴和智能气门机构的3.0升V6发动机，功率及扭矩分别为170kW和300Nm。而搭载在这个引擎上的是7速手自一体式变速箱，平顺性上可说是代表了同类车型的最高水准。
在豪华轿车细分市场中，E级轿车的PRE-SAFE预防性乘客安全保护系统获得了众多的国际奖项，如今看来其设计也处于领先。此外，智能照明系统、NECK-PRO碰撞响应式颈部保护头枕和自适应制动灯，使E级轿车成为同级别中最安全的轿车之一。
起步时，3.0L排量的发动机在城市之间游刃有余，在城市里遭遇拥堵路况时电脑显示的百公里14升的平均油耗让人体会到高排量发动机果然不是“省油的灯”。而进入高速后，平均油耗显示则一路下降，我们满载的情况下总共行驶了超过四百公里，虽然以高速路况为主，但平均油耗仅为8.4升还是出乎之前的意料。据了解，搭载在目前奔驰E上的这些发动机在输出功率和扭矩方面比以前分别提高了26%和18%，而且保持了与以前同样的油耗水平。
在行驶中的一些弯道时，奔驰很好地抑制了车辆的侧倾。原因在于新一代E级轿车的直接控制组件为驾驭者提供更加动态的驾驶乐趣。通过这个标准配备，梅赛德斯工程师在操控性方面取得了显著进步，并且一如既往地保持了梅赛德斯奔驰E级轿车融合安全性、长途舒适性于一体的标志性特征。与自适应减震系统协同工作的双重控制空气悬架系统，解决了以前在近乎完美的悬架舒适性和卓越的操控性之间的冲突，从而满足极为多样化的消费者需求。
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