作为近些年被广泛应用于现代轿车上的一种崭新技术，VVT（即可变气门正时技术）使气门开闭随着转速的变化而变化，从而提高发动机的进、排气效率，使得汽油燃烧更加充分，燃烧效率提高，发动机的扭矩和功率也得到进一步的提高，从而达到改善动力性和燃油经济性的目的。那么，这种技术应用到车型上，具体有什么优势呢？

　　昌河铃木新款利亚纳

　　继2007年利亚纳在中国市场走俏后，昌河铃木又“乘胜追击”推出了新改款利亚纳。该车不仅在外观、内饰等方面进行了多项实质性改进和升级，更是“大动干戈”做了一次彻底的“换芯手术”，搭载了采用VVT技术（发动机可变气门正时技术）的M16A发动机。该款发动机最大功率由原来的70KW提高到现在的80KW，扭矩由原来的135n／m提升到现在的144n/m。而在整体动力较之前提高近14%的同时，换芯后的新款利亚纳将节油性能更是发挥的淋漓尽致，其百公里4.45L油耗远远低于同等车型中标志307的6.7L、日产骊威的6.2L。相信在油价直线上升的今天，VVT新利亚纳动力性能和燃油经济性“鱼合熊掌兼得”的出色性能，必定会轻而易举的虏获消费者的“芳心”。

　　东风雪铁龙凯旋

　　东风雪铁龙凯旋的发动机同样采用了VVT可变气门正时技术，既实现了高转速时的大进气量，又能有效避免燃油的浪费。同时，凯旋配备了GEP电子可变液压助力转向系统，克服了传统液压助力转向在不操控方向盘时也要消耗能量的缺点，百公里油耗仅为6.6L。

　　长安马自达2

　　马自达2配备了马自达S-VT可变气门系统，这也是VVT技术的一种派生，它保证发动机在不同工况下，合理控制进气门的开启和关闭时间，使发动机的混合气最佳，进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。

　　油价的飙升已经震动了中国汽车市场的每一个角落，尤其是牵动着每个消费者的神经。消费者对车型燃油经济性的注视程度逐渐达到了“史无前者”，而这也直接成为了VVT发动机车型市场拓展的最具作用的“催化剂”。而在目前以中高端车型为主的VVT发动机车型市场中，价位在8-10万价格区间的新利亚纳则又让被誉为“最会呼吸”的VVT技术飞入了“寻常百姓家”。