虽然荣威与斯柯达的市场运作存在着不同之处，但这两个品牌都已经成为上汽旗下不可或缺的王牌。在上汽的产销规模中，二者都承担着重要的角色。

　　作为荣威和斯柯达的新生车型，荣威550与明锐的亮点是有目共睹的。荣威550出色的空间与配置，斯柯达明锐的出色动力与操控都赢得了业界和消费者的好评。在上汽的打造下，荣威550与斯柯达明锐都争相树立中级车的标杆。眼下车市竞争日趋同质化，标杆之战则意味着配置之战。荣威550与明锐在配置清单中，同样杀的难分难解。

　　动力配置：荣威550、明锐各有千秋

　　荣威550和明锐均采用涡轮增压发动机，排量也都相当，并且两款车的最大功率同为118千瓦。荣威550装配的这款名为Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，应用了代表当今世界最新技术水平的Honeywell Turbo耐久涡轮增加技术，其输出的最大功率大约可增加30％，达到大部分B级车采用的2.3－2.4L自然吸气式发动机排量车型的动力水平。同时油耗与1.8L自然吸气式发动机相比无明显差异。而最与众不同的是，通过550独特的Syn－Tech数字个性升级模块系统，用户可以根据自己的需要对发动机进行“超频”，实现更强的动力输出以及更优异的扭矩曲线。

　　明锐采用的是1.8TFSI发动机，采用了缸内直喷技术，对油耗和动力都有显著的提高。最大功率118千瓦，而且该发动机可以在1500到4200转速之间就能输出250牛米的最大扭矩，在配合6速手自一体变速器，使得其动力性表现良好。百公里加速9.1秒，最高车速210公里每小时。缸内直喷技术的应用也使得其理论油耗只有6.3升。明锐使用的是6挡手自一体变速箱，在国内紧凑型车中属于比较先进的类型，而荣威搭配的是5挡手自一体变速箱，在驾驶乐趣上要比明锐的稍微失色一点。但是荣威550的油箱容积大了7升，可以增加续航能力。

　　内部配置：数字化诱人　荣威550略胜一筹

　　由于中级车市场竞争激烈并且占据极大的市场份额，因此要当中级家轿新标杆的车型就必须装备丰富的配置。荣威550配备了智能一键式启动系统、F1换挡拨片、GPS导航和DVD系统，极大的提高了行车的便捷性。从数字化配置来看，除了最有噱头的脉冲式数字化仪表盘和能超频的发动机之外，荣威550还全系标配一键智能启动系统、GPS全球卫星定位系统、SCS六位一体电子安全系统、天窗、感应雨刷、多功能方向盘、大尺寸真彩LCD全中文显示行车电脑。

　　而在明锐的配置单里，也可以找到众多先进的汽车装备。例如自动空调、车载蓝牙、电动天窗、氙气带清洗大灯、自动感应雨刮、电动驾驶座、可调高低副驾驶座、座椅加热、真皮方向盘、主动安全头枕、侧气囊等等。但是像6碟CD、蓝牙接听、双温区全自动空调和数字式无盲区PDC倒车雷达等等配置只出现在1.8TFSI的顶配上。

　　从配置上来看，荣威550比明锐丰富了很多，特别是定速巡航、电调座椅、后排按比例折叠、分区空调这些都是非常使用的配置，另外天窗也是不少人喜欢的项目之一。而明锐则比荣威多配备了前排座椅电加热，可以使冬季冰冷的座椅迅速升温。

　　安全配置：理念先进　荣威550全面胜出

　　作为一款家用中级车型，安全性能是很多消费者关注的重点。荣威550充分延续了英系车的价值观，在主动安全与被动安全上都力求完美，车身采用双面镀锌钢板，大面积使用高强度钢材，四门防撞梁也采用了超高强度钢管，并配有高强度支架，大大提高抗冲击强度。荣威的主动安全配置可谓是武装到了牙齿，　除了六位一体的安全系统，另外加上TPMS的动态胎压检测系，荣威550的安全配置可谓是同级车种之最。此外，荣威550还提供了前排双安全气囊、预紧限力安全带，胸腹一体式侧面气囊，前后排侧帘式安全气囊等安全装置。毫无疑问，荣威550是一部有望在实力上挑战中级车市合资车型的产品。

　　相对而言明锐则略有不足，虽然整体安全配置还算全面，但没有ESP确实是明锐配置的一大遗憾，既然与速腾同平台，那么厂家就应该考虑通过价格或车型来区分定位，而不是靠减少安全配置来划分消费人群。除了主要的安全配置外，像可溃缩式转向柱、碰撞优化制动踏板、碰撞时自动解锁和切断燃油供给都是比较全面照顾乘客的安全配置。而行驶时自动落锁、高度可调安全带、未系安全带报警、电子滚码防盗都已是这级车型中常见的标配，只能说明锐做到了，但不是做的最好。

　　结论：

　　对于肯花钱买中型车的用户来说，追求的是丰富的配置和更舒适的享受，而荣威550和明锐都是有实力竞争中级车“车王”的车型，从风格来说荣威更前卫，而明锐更老成。但是配置方面，荣威550则明显领先明锐。从8月份的销售情况来看荣威550 1.8T两千五百辆的销量也远优于销量仅仅三位数的明锐1.8T车型。看来消费者还是认真而聪明的。