韩广表示，虽然短期内一些跨国汽车企业会采购其本国零部件，减少在华零部件采购，但是这主要集中在高档车型，目前主流车型的国产化率已经很高，在国内汽车市场竞争日益激烈的背景下，国内零部件价格优势还很明显。

　　从长远的角度考虑，随着国内汽车制造商纷纷加大了本地生产的国产化力度，加上国内汽车价格一降再降，为了保持价格优势和利润率，本土化生产并提高国产化率显然是必然趋势。即使宝马、奔驰这样的豪华品牌，也一直在提高国产化率。

　　同时韩广也对国内零部件企业表示了忧虑，一方面是随着人民币不断升值，国内CPI上涨，使得国内零部件企业生产成本不断上升，中国制造业赖以生存的价格优势在不断缩小，印度、越南等新兴市场对国内企业冲击较大，另一方面，国内零部件配套体系的技术能力、装配质量尤其在核心技术上与国外存在较大差距。

　　为降低成本，抢占市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展，已有多家跨国零部件巨头在中国建立了独资或合资公司，随着市场开发程度日益增加，中国零部件企业面临的竞争也将进一步加剧。同时随着全球化进程发展，多数汽车公司采购更加开放，这给中国零部件企业带来了机遇，国内零部件企业应提高配套水平、研发核心技术，坚持自主创新。